我们开的是新款2025款丰田4Runner：有什么问题吗？

上一次丰田推出新款4Runner时，巴拉克·奥巴马是总统--准确地说，是他的第一个任期。快进到15年多一点的时候，丰田终于对其坚固的SUV进行了全面重新设计，我们即将驾驶它。为了看看它在现实世界中的表现如何，丰田邀请我们在阳光明媚的加州圣地亚哥进行测试，在他们的新闻发布会上。

当我们探索这一期待已久的更新所能提供的一切时，我们想要听到您的消息。有关于2025年丰田4Runner的迫切问题吗？把它们放在评论中，我们将在1月28日禁运解除后提供答案。让我们深入挖掘期待已久的更新有什么新功能。

漫长的时间即将到来

这不是我们第一次看到新的4Runner。事实上，丰田在去年4月的一次俗气的海滩派对上推出了这款车。然而，在当时，我们所能做的就是检查外部和探索内部。丰田在活动期间分享了一些细节，并自那以来陆续公布了更多信息。

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首先，也是最重要的，这一次，不幸的是没有V6。取而代之的是2.4升涡轮增压四缸发动机，功率为278马力(207千瓦)，扭矩为317磅英尺(429 Nm)。一个八速自动变速箱为车轮提供动力。说到车轮，4Runner有后轮驱动和四轮驱动两种配置。正如预期的那样，一些内饰是四轮驱动的标配，而另一些则是2000美元的附加功能。

RWD 4Runers现在在城市里每加仑跑20英里，在高速公路上跑26英里，加起来22英里--与上一代平淡无奇的城市跑16英里、高速公路19英里和17英里加起来相比，这是一个巨大的飞跃，无论动力系统是什么。更好的是，与RWD版本相比，新的4WD车型仅牺牲了一英里/加仑，使其成为一种比前一代更高效的选择。

除了这些好消息，丰田还提供了混合动力四缸发动机，可产生326马力(243千瓦)和465磅英尺(630牛顿)的扭矩。四轮驱动是所有混合动力4Runner的标配。此外，他们在城市里每加仑跑23英里，在高速公路上跑24英里，加起来是23英里。基本上，它比老款4Runner提供了更多的动力，同时也更省油。

新的4Runner起价为40,770美元，然后增加1,450美元的目的地费用(使总费用达到42,220美元)。在高端，旗舰TRD Pro和TrailHunter Trim在扣除目的地费用前攀升至66,900美元。

丰田还没有告诉我们4Runner的内饰是什么，但可以随时询问其中的任何一个。放下你的问题，我们将追踪答案，并在下周回来报告！

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