Scout的射程扩展引擎将安装在后桥后面，就像保时捷911一样

花仙子汽车资讯 2025-01-18 925

多年来，Scout的新皮卡和SUV车型预计将作为电动汽车独家销售。然而，大众旗下的品牌证实，去年也在研发一款增程电动汽车(EREV)。未来的Scout EREV车型承诺使用小型内燃机为电池充电，以消除任何里程焦虑。

Scout首席执行官斯科特·基奥(Scott Keogh)表示，大多数客户都选择了EREV。虽然关于这种动力总成的有限技术细节在早期阶段尚不清楚，但Scout战略主管瑞安·德克尔表示，这不会中断客户可以期待的平稳和安静的电动汽车运营。

阅读：Scout有5万个预订，其中70%是Traveler SUV，大部分是续航里程扩展版

根据德克尔的说法，续航里程扩展器将深埋在Traveler SUV和Terra皮卡使用的车身框架底盘的后部。用他的话说，“它太远了，你听不见，你感觉不到，所以你仍然有驾驶一辆安静的小型电动汽车的感觉。”

这种内燃机的一个可能的候选者是1.5升涡轮增压四缸发动机，就像捷达和陶斯等美国车型一样。然而，大众确实在其他市场提供了较小的发动机，包括Polo和Golf等车型的微型1.0升三缸发动机。

EREV吸引力的一个关键部分将是其更长的行驶里程。Scout表示，Bev版一次充电最多可行驶350英里(563公里)，而EREV的续航里程将超过500英里(805公里)。EREV车型将采用收割机的名称。

在与Edmunds的同一次采访中，Keogh补充说，收割机型号将具有与Bev相同的能力。你仍然有100%的分级能力，你仍然有所有的离地净空，你仍然有一个松动，你仍然拥有所有的东西，“他说。

在拉斯维加斯的CES上，Scout还宣布将为其型号提供卫星接收器，整齐地安装在屋顶机架上。这将为美国几乎任何地方提供连接，可以清晰地看到天空。