流言终结者

流言终结者：MPG是衡量消费的指标吗？

一个常见的误解，在这里直截了当地说

每加仑行驶里程不是衡量燃油消耗量的标准，而是衡量经济性的标准。数字越高，意味着所用的燃料量越少。哪个更经济。这种颠倒的看待事物的方式抑制了我们理解如何使用燃料，甚至如何节省燃料的能力。

例如，你知道一个屋顶架需要多少额外的燃料吗？或者空调，或者充气不足的轮胎？不，因为当你在经济舱工作时，你不能只将他们的燃料添加到汽车的基线上，但如果你在消费领域工作，你可以这样做。

我总是想知道车顶上有没有自行车。一家澳大利亚网站对此进行了仔细的研究，使用的是消费而不是经济的衡量标准。一个车架上两辆自行车的价格为1.4升/100公里，稳定的时速为62英里。这是很容易获得的有用信息。比如说，从伦敦到苏格兰的往返行程为1000英里(1600公里)，要多加22升。这比自由车的燃油费高出了33 GB。

但试着用一种经济指标--英里每加仑--来解决这个问题，这很复杂，因为1.4升/100公里相当于每加仑201英里，你怎么做？你会在互惠中把所有的东西都打结。生活不是一堂数学课。

计量单位的这一变化也将使每英里的成本更容易计算出来。想象一下，你的卫星导航建议绕道以避免交通堵塞？即使你知道你的汽车每加仑行驶里程的经济性，它也会正确地扰乱你的大脑，试图计算出你会在一条20英里长的路线上额外使用多少燃料。然而，如果你知道每英里消耗的公升，你只需将其乘以20，你就会得到额外的公升，从而产生额外的成本。

即使是选择一辆车也很容易，因为燃油消耗量数字越高，每月的燃油账单就越高。

考虑到这一点，也许我不应该建议使用每英里公升作为衡量标准。因为它总是很小，很难想象。一辆每加仑35英里的汽车每英里可消耗0.13升汽油。笨拙的。让我们来谈谈，而不是升/100英里，在这种情况下，13。这就是为什么在全公制国家，他们不使用L/公里，而是L/100公里。

你会注意到，我并不是建议使用全公制，而是改用千米作为距离单位。英国司机总是以英里为单位考虑距离。哦，除非他们是城市司机，他们能在几分钟内想到距离，但那是另一回事了。