五分之一的新车购买者在第四季度每月支付1,000美元以上

上个季度，每月还款1,000美元或更多的新车贷款消费者数量创下历史新高，突显出开车变得多么昂贵。随着融资成本飙升，分析师建议潜在买家考虑其他选择，如二手车或新电动汽车租赁，以控制他们的预算。

2024年第四季度，美国用于新车购买的平均融资金额攀升至42,113美元，高于第三季度的40,713美元，远高于2023年第四季度39,977美元的平均水平。在那些被锁定在新车贷款中的人中，18.9%的人现在正在努力支付1,000美元或更多--这与大多数人认为的负担能力相去甚远。

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Edmunds发布的数据显示，2024年第四季度的平均贷款期限达到68.8个月，略高于去年同期67.8个月的平均期限，但与2024年第三季度持平。不仅仅是背负1,000美元以上贷款的购物者比例上升，所有人的月平均还款额从12个月前的739美元跃升至年底的754美元。有趣的是，尽管成本上升，但同期新车的平均首付从7,074美元降至6,856美元。

利率虽然仍然很高，但已显示出放缓的迹象。上个季度，新车贷款的平均年利率(APR)降至6.8%，低于第三季度的7.1%和2023年第四季度的7.4%，这对那些融资额创历史新高的人来说是一个小小的安慰。

Edmunds的洞察力主管杰西卡·考德威尔指出，不断上涨的汽车价格和融资成本正在给普通购车者的预算带来巨大压力。

考德威尔说：“对于普通购物者来说，走进一家新车经销店，带着一套钥匙离开，却不觉得自己被迫从生活的其他方面创造出额外的预算空间，这变得越来越困难。”“一个亮点是，利率似乎终于走上了下行轨道，因此购房者至少是物有所值地买到了更多的汽车，而不是把钱花在利息上。”

二手车：实用的选择(带圈套)

对于许多消费者来说，买一辆二手车往往是一项更明智的财务举措。上个季度，一辆二手车的平均融资额为28675美元，更容易管理，需要每月平均还款533美元，大大低于新车的数据。过去使用的缺点是，年利率通常更高，第四季度的平均年利率达到了残酷的11%。

Edmunds的另一位分析师伊万·德鲁里指出：“对于多年来首次重返市场的长期新车购买者来说，购买二手车和租赁新电动汽车是让你的月还款额保持在疫情爆发前的水平的最佳选择。”

在一个负担能力越来越难以承受的市场上，二手车和大幅打折的电动汽车租赁等替代方案为有预算意识的购物者提供了一些喘息空间。但即使是这些选择也会带来自己的挑战，因为显然，拥有一辆没有金融杂技的汽车是2019年的事。

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