通用汽车的庞蒂亚克火鸟TA Factory Tester逃脱破碎机，以6万美元成交

很少有汽车能像最终的庞蒂亚克火鸟Trans Am那样捕捉到肌肉车的夸张精神最近，这种模式最重要的例子之一易手了。这款特别的车不仅是第一辆配备LS1V8的Trans Am，它也是一辆险些避开压路机的工厂测试车。被称为淘金热计划，它的背景故事和汽车本身一样有趣。

每家汽车公司在生产前都会对汽车进行测试，这就是开发试验台。事实上，在引擎盖下，你会发现一张贴纸可以证明这一点。“工程和开发车辆，”它说。通常情况下，这些车辆最终会被摧毁，但有人拯救了这辆车。

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这种模式就是庞蒂亚克庆祝Trans Am 30周年的方式该公司通过Automotive Services Inc.和Gasket为2001年的SEMA车展制造了这款车。有一段时间，它也是通用汽车遗产收藏的一部分。值得注意的是，WesTech Automotive在6.3升LS1 V8上完成了这项工作。粉丝们会注意到，在LS1中，人们通常不会得到位移。

取而代之的是，这台发动机是用锻造的曲轴、活塞、环和连杆冲程的。它具有数控端口林根费尔特磁头、不锈钢阀门和COMP推杆。根据2001年发表在High Performance Pontiac上的一篇文章，该公司通过Tremec六速手动变速箱和后轮驱动为后轮提供了436马力(325千瓦)。

汽车是为了赛道，而不是街道

虽然Trans Am并没有最终进入破碎机，但通用汽车确实给它贴上了一个“垃圾”的标签，以确保它几乎不可能被命名为供公众使用。我们并不是说不可能找到解决办法，但那些对此感兴趣的人应该考虑一下，他们可能无法将这款车开上公共道路。尽管如此，它似乎是完美的周末田径玩具。

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在引起了人们的极大兴趣后，Trans Am在Bing a Trav网站上拍卖，最终以6万美元的锤价收盘。对于一辆代表着庞蒂亚克和肌肉车历史上如此独特的篇章的汽车来说，这个价格并不算太低，即使从技术上讲，它不能在公共道路上注册或驾驶。

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