梅赛德斯-奔驰的司机在给电动汽车加油时将有更多的选择。从2025年2月开始，当特斯拉获准进入超级充电器网络时，向他们开放的充电站数量将激增。
在保留梅赛德斯畅通无阻的即插即用充电功能的同时，还可以在北美地区为2万台超级充电器充电的选项，使整个地区的梅赛德斯-Me充电站总数超过11万个。
相关：特斯拉在推出超级增压器进入其他品牌一事上拖拖拉拉
但是，虽然美国的梅赛德斯司机只需几周时间就可以在超级充电器地点充电，但加拿大的司机必须等到2025年才能充电。而且，在从经销商那里购买特定的硬件之前，这两组司机都不能利用特斯拉和梅赛德斯的合作。
现有车主需要185澳元的适配器--以及拜访经销商
与许多其他汽车制造商一样，梅赛德斯承诺在2025年为其北美市场的新款电动汽车安装特斯拉风格的NACS(北美充电标准)插座。但任何已经拥有一辆带有EQ标志的奔驰，或者在从现在到转换期间购买一辆奔驰的人，都需要支付185美元来购买CCS到NACS的适配器。
诚然，由于它提供的便利，这并不是一个巨大的金额，特别是如果你是Merc的车主，但像福特和现代这样的公司，他们也将采用相同的标准，正在向现有的电动汽车车主免费提供适配器。
汽车经销商还需要免费软件更新(什么，没有OTA修复？)允许他们使用超级充电器网络。但一旦完成，充电器将被包括在仪表盘上可见的地点列表中，并集成到梅赛德斯的“电动智能导航”功能中，该功能将引导司机前往最合适的充电位置。
《魔力端口》快速充电稀缺
特斯拉在2023年首次宣布了这一计划，因在推出其他品牌的超级增压器方面行动迟缓而受到抨击。这家汽车制造商为这些品牌提供了切换到NACS端口的机会，并表示将在其充电器上安装“Magic Dock”，使福特、通用或现代等电动汽车能够与特斯拉车型一起享受快速充电。
更多：特斯拉希望汽车制造商采用其新的48V充电连接器，就像他们对NAC所做的那样
但彭博格林的一项调查发现，到2024年底，特斯拉在美国大约2500个超级充电站中只有大约100个配备了Magic Dock。
奥迪、宝马、菲斯克、福特、Genesis、通用、本田、Lucid、马自达、保时捷、大众和其他公司已经承诺改用NACS接口，而现代改头换面的Ioniq 5已经有了一个。大多数品牌也在研发或拥有这样的适配器。
还木有评论哦，快来抢沙发吧~