马自达6将于2026年初重返英国展厅，作为一款时尚的后轮驱动电动快靠背，与特斯拉Model 3展开竞争。
这款名为6E的车型将配备两个马达和两个电池组。这款入门级汽车配备了241马力和68.8千瓦时的电池，续航里程为300英里，0-62英里每小时的冲刺时间为7.8秒。这款续航能力最强的车型拥有254马力和80千瓦时的动力，行驶里程为345英里，时速为0-62英里，耗时7.6秒。
这款较小的电池最高可充电200千瓦，在22分钟内可以充满10-80%的电量。较大的单元限制为95千瓦，需要45分钟。
与MX-30电动跨界车不同，6E不会配备汽油续航里程扩展动力总成。
6E开启了马自达Kodo设计语言的下一次演变，车顶较低，车门无框，前格栅周围环绕着LED灯。
马自达将这些灯称为“翅膀”，通过“摆动”来显示充电过程中电池的充满程度。
它还具有一个活跃的后扰流板和骑在19英寸合金车轮。
在内部，它取消了物理按键，将大多数功能降级到中央安装的14.6英寸信息娱乐触摸屏-与最近推出的马自达车型(如CX-60)不同。
这种做法反映了6E的起源：它最初是与马自达的中国合资伙伴长安合作开发的，专门为了满足中国买家的品味，在那里它的销售名称为EZ-6。
然而，德国马自达欧洲研究院已经对转向、悬挂和刹车进行了仔细的校准，以符合欧洲和英国车手的偏好。
有5个座位，总载货量为400升，传统后备箱330升，引擎盖下70升。
预计起价将低于40,000 GB。
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作为Autocar新闻部门的一员，查理在报道新车发布和行业活动方面发挥了关键作用。他也是Autocar社交媒体频道的定期撰稿人，为Instagram、TikTok、Facebook和Twitter提供视频。
查理于2022年7月加入Autocar，此前他在姊妹出版物What Car？当了9个月的学徒，在此期间，他获得了新闻协会的黄金标准NCTJ文凭。
查理自豪地拥有一辆菲亚特熊猫100HP，他发誓这是世界上最好的车。直到它破裂。
标签： 汽车新闻 新车 电动车 马自达 马自达6(2013-2023)
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