在北美以外的许多市场，丰田Hilux已经巩固了自己作为皮卡市场最受欢迎选择之一的地位。几十年来，它以坚固的可靠性和多功能性而赢得了声誉。然而，即使是图标也需要更新，而当前一代人早就应该进行一次彻底的改革了。
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最近在泰国发现的一款伪装原型车，以及新申请的“Hilux Travo”商标，表明丰田的中型皮卡正在进入开发的最后阶段。有消息称，下一代Hilux将于2025年下半年在全球首次亮相。虽然细节仍在保密中，但很明显，丰田正在努力保持卡车的耐用性，同时更新它，以满足当代的需求。
伪装的偷看即将到来的东西
泰国汽车网站Headlightmag分享的间谍照片为我们提供了下一代希洛斯原型车的第一个真实外观。这款卡车展示了最新的前后设计，而中间部分基本保持不变，表明丰田保持了现有的驾驶室结构、车顶、车门和温室设计。当卡车推出时，斑点双驾驶室车型几乎肯定会加入单驾驶室和底盘驾驶室变种的行列。
前端进行了彻底的重新设计，采取了更尖锐、更具侵略性的立场。更细长的前灯，似乎通过一个装饰件连接，补充了一个更方框的格栅和雕刻的前保险杠侧面部分。
挡泥板似乎也进行了更新，采用了塑料覆层，以实现坚固的美学效果。在后部，卡车配备了重新设计的床，带有棱角尾灯和保险杠上的集成台阶，既增加了风格，又增加了功能。虽然内部细节很少，但我们可以期待一个改装后的机舱，使用更高质量的材料，更新技术，以及在贴合和光洁度方面的全面改进。
下一代Hilux(上图)与澳大利亚SPEC车型的最新整容(下图)进行了比较。
具有关键升级功能的熟悉平台
丰田一直对下一代Hilux的首次亮相三缄其口，但所有迹象都表明，这是一款大幅更新的车型，而不是干净的设计。这与该品牌对凯美瑞轿车和即将推出的RAV4 SUV的做法一致。
在同样的背景下，新的Hilux预计将搭载其前身久经考验的IMV梯形框架平台的升级版本，而不是使用Tacoma和Land Cruiser中更现代的TNGA-F架构。
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尽管底盘是结转的，但丰田工程师可能会在悬架和转向设置上下功夫，从而带来更精致的平顺性和更好的操控性。电动助力转向的潜在引入可能为更复杂的ADAS套件铺平道路。此外，Hilux可能受益于在整个阵容的两个车轴上都安装了盘式刹车，进一步使卡车的能力现代化。
至于动力总成，新款Hilux很可能会坚持使用即将推出的车型中已有的轻度混合动力2.8升四缸柴油，以及根据市场情况的非电气化汽油和柴油选项。此外，丰田还展示了配备全电动和氢燃料电池动力总成的原型车，并正式证实，一款Hilux电动汽车将于2025年底在泰国投入生产，最有可能的是基于下一代车型。
基于当前一代的丰田Hilux Bev原型。名称和竞争对手
另一个即将到来的迹象是Hilux Travo商标，该商标于2024年12月23日向泰国知识产权部门(DIP)申请。自然，这在当地媒体中引发了猜测，即“Travo”这个名字将成为该地区第九代车型的后缀，效仿第八代Hilux Revo和第七代Hilux Vigo的榜样。然而，在大多数其他市场，这款卡车简称为Hilux。没有额外的装饰，只有人们了解和信任的卡车。
期待已久的更新
当前的Hilux一代自2015年以来一直与我们在一起，在2017年、2020年和最近的2024年进行了一系列更新，保持了相关性。最新的改装增加了重新设计的鼻子，造型保险杠和现代格栅，以及轻度混合动力柴油，但车身和内部的其余部分无法掩盖卡车的年龄，特别是与新的竞争对手相比。
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说到竞争对手，希卢克斯面临着一些重要的重量级人物。福特游侠于2021年首次亮相，预计将在2025年进行中期更新，使其保持新鲜感和极强的竞争力。
其他地区的竞争对手包括三菱L200/Triton、五十铃D-Max、马自达BT-50、大众Amarok、新推出的起亚·塔斯曼，以及GWM Cannon Ute和比亚迪Shark等日益壮大的中国竞争者大军。很明显，如果丰田想要保持在榜首的位置，它需要用下一款希尔克斯带来它的A级比赛。
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