阿尔法·罗密欧的《2025年托纳乐》在巴黎首次亮相，微妙的内部刷新

阿尔法·罗密欧对其2025款车型年的全球市场托纳莱进行了小幅更新--如果你可以这么说的话。作为其在巴黎车展上的全球首发，所谓的“更新”仅限于内部的一些调整，大概是为了让托纳莱在不可饶恕的豪华跨界车市场上更具竞争力。

2025年有什么新鲜事？

老实说，没什么。主要亮点是重新设计的较低的中央隧道，具有绝对没有人要求的东西：一个旋转选择器，取代了传统的变速杆。阿尔法还声称已经优化了仪表组，据说可以提高时钟和燃油表等车载信息的可见性。至少根据阿尔法·罗密欧提供的简短片段，就是这样。

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他们是否也提高了整体的适合度和完好率，还有待观察。当我们回顾Tonale时，它并没有完全重新定义奢侈品，但它对阿尔法来说是一个进步。当然，与高端竞争对手相比，一些塑料仍然比你想象的要硬，但除非你特意四处走动，否则你可能不会注意到。即使是非软触感区域也设计得很好，虽然宝马X1感觉更高档，但托纳莱的机舱仍然是一个相当令人愉快的闲逛之地。

2025款阿尔法·罗密欧·托纳莱的内饰(上图)与2024款整容前的仪表盘(下图)进行了对比。

此外，就像在美国一样，阿尔法也精简了Tonale的欧洲阵容。旗舰的意大利三叶草装饰消失了，只剩下两个选择：基础的Sprint或更运动的Veloce。阿尔法声称，这提供了一种“明确的、以客户为导向的方法”，但它更像是一种战略撤退，因为它的溢价太高了。

在欧洲，发动机选择包括130马力的1.6涡轮增压柴油，160马力的1.5伊布里达和280马力的插电式混合动力车Q4。

美国买家将不得不等待

不幸的是--或者幸运的是，如果你喜欢把手放在变速杆上--这些更新至少要到2026年车型年才会在美国推出。对于2025My，阿尔法已经在美国摧毁了Tonale的阵容，放弃了Sprint，Ti和Veloce内饰，只留下了一个核心版本。

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好的方面呢？你仍然可以选择它与Veloce，主动协助，并增加技术和造型的高级包。不利的一面是？2025年美国款的起价高达48,195美元，这让它令人不安地接近更大的Stelvio。

这些微小的调整是否足以帮助它对抗沃尔沃和宝马这样的公司，谁都说不准，但至少阿尔法正在努力。说大也大吧。

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