在过去一年的大部分时间里，似乎每隔一周，中国一家主要汽车制造商就会发布一款全新的创新高端电动汽车。然而，一些分析师预计，由于当地市场需求疲软，2025年推出的全新高端车型将会减少。
中国的豪华电动车价格通常在30万元(约合4.1万美元)以上，几家不同的汽车制造商在这一领域展开竞争。这些公司包括Xpeng、Nio、Li Auto、Zeekr和比亚迪。所有这些品牌都生产出引人注目的车型，但这一细分市场规模很小，增长潜力有限。CnEVPost的创始人Phate Zhang认为，这将迫使企业放慢推出新的高端车型的速度。
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他对《南国早报》记者中国表示：“我认为汽车制造商将在2025年放慢新款高端车型的发布速度，专注于对现有车型进行升级。”这一细分市场并不容易扩大。再加上电动汽车市场整体放缓，今年高端电动汽车车型的销售面临相当大的挑战。
今年前11个月，中国高端电动汽车市场的汽车销量约占电动汽车总销量的10%。根据中国乘用车协会的数据，尽管这些车型的销量近年来有所增长，但这种增长已经开始放缓。持续不断的价格战也使新产品难以进入市场并证明其具有竞争力。
LI Auto L9江西新能源技术研究院研究员张祥表示：“很少有公司成功进入高端市场，其余公司大多遭遇销售疲软和巨额投资损失。”“这给汽车制造商敲响了警钟。”
几个本土品牌在2024年开始感受到销售增长放缓的压力。去年8月，Human Horizons申请破产，2023年销售了不到8000辆高端电动汽车车型，而去年12月，吉利的集悦电动汽车品牌濒临倒闭。虽然增长放缓，但中国的电动汽车市场预计今年将大幅增长。事实上，包括BEV、PHEV和FCEV在内的新能源汽车的销量今年可能会增长28%，达到1578万辆。
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