在接二连三的挑逗和原型目击之后，我们终于有了一个官方日期，起亚的第一款皮卡在竞争激烈的中型车市场上首次亮相。起亚已经证实，新款塔斯曼将于10月29日在沙特阿拉伯吉达国际汽车展上首次亮相。这一声明伴随着最新的挑逗，揭示了这款中型皮卡没有通常的伪装。
自2024年4月以来，塔斯曼的活动一直在进行，但这批最新的图像和视频最终揭开了谜团，显示了一只黑色的塔斯曼穿过沙漠地带，在看起来像是CGI的场地上摆姿势。
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卡车的设计特点是四四方方的线条，直立的机头，明显的挡泥板，以及垂直堆叠的LED。格栅上方独特的喇叭形装饰连接了前保险杠和引擎盖。在这种配置中，它的特点是双驾驶室设置，标准大小的床，和充足的离地间隙。
起亚声称，塔斯曼解决了“现有皮卡设计的典型缺陷”，尽管他们对这实际上意味着什么完全含糊其辞。我们所知道的是，内部正在形成高科技，正如早先的间谍视频显示，数字驾驶舱，天窗，加热座椅，和现代铝制风格的口音。
这家韩国品牌承诺，Tasman将借鉴其广受欢迎的Telluride SUV的全地形技术，带来“令人印象深刻的越野能力”。然而，虽然后者骑在一个一体化的平台上，塔斯曼将建立在一个坚固的梯形框架底盘，可能与起亚摩哈德共享。
我们已经知道塔斯曼将配备柴油发动机，最有可能的是2.2升四缸CRDi，在现代圣达菲和起亚索伦托中产生199马力(149 kW/202 ps)和325磅英尺(441 Nm)的扭矩。也有猜测，起亚可能会提供更强大的3.0升V6涡轮增压柴油选项，但一切尚未得到证实。
起亚·塔斯曼将与丰田希卢克斯、福特游侠、三菱Triton、五十铃D-Max、马自达BT-50和大众Amarok等中型皮卡重量级品牌正面交锋。起亚的目标是3500公斤(7716磅)的拖曳能力和1000公斤(2204磅)的有效载荷，使其与该领域最艰难的竞争对手旗鼓相当。
它将在哪里出售
虽然塔斯曼将在澳大利亚、新西兰、东南亚、韩国、非洲和中东销售，但如果你在美国，不要抱太大希望。在美国的道路上已经发现了原型车，但起亚已经明确表示，塔斯曼不会进入美国本土--至少短期内不会，这要归功于臭名昭著的“鸡肉税”。
对进口轻型卡车征收25%的关税长期以来一直是外国汽车制造商试图通过皮卡打入美国市场的障碍。除非起亚选择在国内生产塔斯曼，否则我们不太可能很快在美国的车场看到它。
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