利玛窦的车库

Ricci的车库：这是2024年日产GT-R所有权的一个重大问题

马克带我们经历了拥有一辆25岁的R34所带来的考验和磨难

著名摄影师马克已经为Top Gear工作了很多很多年。不拍照的时候，他就是在买不合适的车。在这里，他与世界分享他的毒瘾

查看某人的eBay观察名单可以告诉你很多关于他们心理健康的信息。我未婚夫́e的账户里满是我们真正需要的东西。另一方面，我的车几乎全是车--名不见经传、价格过高或无人驾驶的车。

但有一件事已经列在这份榜单上好几年了，它不断提醒人们，拥有汽车是多么荒谬。这是一架R34 GT-R Skyline的二手烟灰缸。当我第一次添加它时，我嗤之以鼻，因为花65 GB买一小块塑料的想法似乎很荒谬。现在是这个数字的三倍多。

在过去的七年里，我一直拥有一辆R34GT-R，其中至少有五年它无法使用。这主要归因于它的引擎--它受到了试图制造比预期更多的动力的糟糕组合的影响，再加上依靠可能根本不是专家的“专家”来实现这一点。三号发动机改装证实了这一点。

所有这一切中闪耀的光芒是这样一个事实：现在是SR AutoBody的史蒂夫·理查森-尽管他不得不完全剥离和重建R34-让拥有天际线的过程再次变得愉快。我们原本只计划由史蒂夫完成底部，但在掉下引擎和子帧后，我们决定可能需要更多的工作。

这辆车一点也不坏。没有生锈，没有过去的事故损坏，从刹车和ECU到悬挂和加油的每个部件都进行了升级。但任何一辆有25年历史的汽车，从一个调谐器传递到另一个调谐器，都会有一些不可告人的秘密，而对于一辆老式尼桑来说，现在的价格已经飙升到了极点，简单地从底部入手，让其他所有东西看起来都有点疲惫，是没有意义的。

这就是2024年GT-R所有权的问题所在。就像烟灰缸仍然在我的观察名单上一样，所有与Skylines有关的东西的价格都翻了一番或三倍。内饰，发动机塑料，拱顶。一对R34 GT-R座椅现在的价格是10K GB。对于有25年历史、有25年灰尘和放屁的座椅来说，这是1万美元。当我们第一次开始修复的时候，价格并没有那么疯狂，但汽车的价值也是如此。

我没有无限的现金，即使我的eBay观察名单可能会有不同的假设。但史蒂夫和他的团队对重建工作非常有耐心，将其安装在其他汽车之间，并给出充足的时间来采购所有需要操作的微小部件，以使汽车比新车更好。如果史蒂夫准备好了所有的部件并支付了费用，我知道他可以在短短几周内将GT-R重新组装起来。但两年过去了，随着下个月发动机到达，大型重组真正开始，隧道尽头出现了一些曙光。

这一切都值得吗？我希望如此，但如果我完全诚实，我会很高兴，如果这该死的东西永远不需要另一个引擎重建。因为GT-R的所有权极大地侵蚀了你的期望，甚至连拥有汽车的基本条件--比如能够启动发动机--现在都感觉像是某种奇迹。这也是为什么我的eBay观察名单看起来是这样的。