Bugatti Chron Profilee一次性以1000万GB成交

Bugatti Chron Profilée一次性以1000万GB成交。这款顶级超跑车是布加迪品牌的一款标志性产品，搭载8.0升四涡轮增压16缸发动机，可在2.3秒内冲刺到每小时62英里。内饰精心制作，包含编织皮革面漆、亚特兰蒂斯油漆等细节，同时也增加了可固定尾翼以改善发动机冷却并提供更多下压力。

在巴黎卢浮宫举行的RM苏富比拍卖会上，一次性的Bugatti Chron Profilée和最后一款W16驱动的Bugattias以创纪录的9,792,500欧元(8,731,041 GB)的价格售出。 布加迪说，此次拍卖会使Chron成为拍卖会上最有价值的新车，它很快成为RM苏富比47年历史上巴黎最大的拍卖会。收益的一部分将用于慈善事业。 在挤满了人的拍卖厅里进行了一场“延长”的竞价后，成交额是预估的4,200,000-5,500,000欧元(GB 3,744,741-GB 4,903,827)的两倍。这使得1479马力的ChIron Profilée成为拍卖会上售出的最有价值的Bugattis之一。 在RM Sotheby‘s Salles du Carrousel拍卖会上出售的其他汽车包括一辆2003年的法拉利Enzo，成交价为4,055,000欧元(GB 3,615,296)，紧随其后的是一辆1991年的法拉利643，成交价为3,661,250欧元(GB 3,264,242)。潜在买家可以亲自、通过电话和互联网竞价。 在Profilée Trim中，ChIron成为最后一款使用这家法国公司与大众联合开发的8.0升四涡轮增压16缸发动机的汽车，并于2005年首次出现在布加迪威龙超级跑车中。 最初是作为客户需求的实验结果而创建的，Chron Profilée是一款定制的、更舒适的产品，基于核心的、剥离的Chron Pur Sports。 在可以在2.3秒内冲刺到每小时62英里的Chron Profiée上，布加迪总裁克里斯托夫·皮奥钦说：“我们知道，我们创造的东西太美丽了，不能隐藏起来。”他还称这款车是“一辆真正的布加迪，是一部独特的汽车收藏史”。 许多组件已经从PUR Sports延续到Profilée，例如更短的传动比，前后弯度的变化，以及更硬的弹簧以获得更好的操控动力。 除此之外，Profilée增加了一个固定的、6英尺宽的尾翼，通过从引擎舱吸入热空气来改善发动机冷却，同时提供额外的下压力。 在内部，编织皮革面漆应用于仪表板、中控台和门板，以及银色亚特兰蒂斯油漆，外部的下部采用碳纤维完成。 虽然Chron Profilée近1000万GB的成交价使其成为RM Sotheby最昂贵的成交价，但一辆1955年的梅赛德斯-奔驰300 SLR Ulenhault在2022年的拍卖会上以1.42亿美元(GB 126,693,215)的价格售出。 Will是一家汽车公司的新闻编辑。​他的重点是设置汽车公司的新闻议程，采访高管，在汽车发布时进行报道，并挖掘独家新闻。 作为其职责的一部分，他还管理着汽车业务--该品牌的B2B平台--以及Haymarket的售后出版物CAT。

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