科技公司CATL开发了一种新的电池组，据称可以为插电式混合动力车提供长达249英里的电动续航里程。
这一数字由Freevoy超级混合动力电池生产，击败了标致e-208和新款Skoda Elroq等一些全电动汽车。
CATL(当代安普雷克斯科技有限公司)表示，专门为PHEV开发的Pack还提高了充电能力和寒冷天气的效率，与目前汽车上安装的Pack相比。
这家中国公司声称，这款车将于明年推出，给混合动力车车主带来“Bev式”的体验。根据CATL的说法，首批使用这款车的车型将来自李车和长安的Avatr和NVO品牌，其他制造商将紧随其后。
这是这家科技公司推出的第三个包，另外两个是用于全电动汽车的。客户包括沃尔沃、宝马、福特、MG以及其最大客户特斯拉。
CATL的最新发明使用了一种钠锂化合物来平衡能量密度。该公司声称，这使得它可以达到249英里的最大射程，尽管它还没有提供例子中使用的新电池的大小或能量容量的细节。
这一索赔数字被认为是由有利的中国轻型车辆试验周期计算得出的。它几乎是PHEV的三倍，是目前销售的最好的纯电动续航里程北极星1：通过欧洲WLTP标准提供93英里。
CATL表示，新电池的设计是为了满足对PHEV车型日益增长的需求，这些车型的推进更依赖电动马达，而不是内燃机。
Freevoy电池的关键突破之一是它的快速充电能力。CATL表示，在4C充电率的情况下，充电10分钟后电池可以行驶174英里。
这一发展是对CATL认为市场上的一个关键缺口的回应：许多现有的PHEV提供的电池容量相对较小，迫使频繁充电，从而缩短了车辆在电动模式下运行时电池的整体寿命。
CATL的一位发言人说：“许多混合动力汽车司机希望使用更多的电力和更少的燃料，但目前的[PHEV]车型往往优先考虑[内燃机]。”我们的新电池解决了这个问题，扩大了续航里程，提供了更快的充电速度，同时在极端温度下也表现良好。
Freevoy电池的工作温度低至-40°C，并在-30°C保持充电功能。CATL表示，用户可以预期在-20°C的正常温度下获得与之相当的充电体验。
Will是一家汽车公司的新闻编辑。他的重点是设置汽车公司的新闻议程，采访高管，在汽车发布时进行报道，并挖掘独家新闻。
作为其职责的一部分，他还管理着汽车业务--该品牌的B2B平台--以及Haymarket的售后出版物CAT。
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