更新10/25：距离我们最后一次听到关于即将到来的Lancia Gamma的官方消息已经整整一年了，但今天Stellantis终于给我们抛出了一个预告片。不过，不要太兴奋--这一“消息”只是重申了首席执行官卢卡·纳波利塔诺在2023年已经证实的事情。是的，中型伽马将在STLA中型平台上建造，是的，Stellantis在意大利的Melfi工厂将于2026年开始生产。换句话说，这里没有什么新鲜事，但我们猜Stellantis必须以某种方式保持对生命维持系统的Lancia复兴的炒作。
Lancia首席执行官卢卡·纳波利塔诺(Luca Napolitano)表示：“新的Lancia Gamma代表着我们通向未来之旅的一个里程碑。”他开始感觉到，为了掩盖悲观和厄运，企业普遍存在乐观情绪。它体现了我们品牌对可持续发展和高性能的承诺，同时颂扬了几十年来定义兰西亚的无误的优雅。通过在历史悠久的梅尔菲工厂生产它，我们正在加强我们与意大利丰富的汽车遗产的联系，并推进我们对电气化未来的愿景。伽马将展示兰西亚所代表的最好的东西：创新、风格和对卓越的不懈追求。
Lancia公布了未来十年的路线图，电气化占据中心舞台也就不足为奇了。旅程从2024年推出新款Ypsilon开始，随后将在2026年推出旗舰Gamma EV，最终在2028年推出全电动Delta。
这家意大利品牌证实，即将推出的Ypsilon将提供纯电池供电和混合动力两种版本。然而，从2026年开始，该公司将独家推出新的电动汽车，到2028年，它们的整个阵容将完全由电动车型组成。这意味着混合动力车的寿命相对较短，只有四年。
2026年，Lancia将首次亮相其首款独家电动汽车，将在Stellantis位于意大利的Melfi工厂生产。它的长度为185英寸(4.7米)，与宝马4系的尺寸大致相同。Lancia的首席执行官卢卡·纳波利塔诺表示，这将是一款基于STLA Medium平台的优雅快靠背。值得注意的是，他之前曾证实伽玛铭牌的复活。纳波利塔诺肯定地说：“我们的第二款旗舰车定于2026年首次亮相，将被命名为‘Gamma’。”
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2023年的Lancia Ypsilon纳波利塔诺说：“Casa Lancia的旗舰车型将是一辆漂亮而优雅的意大利车，外面漂亮，里面也漂亮，看起来真的就像你在意大利房子的客厅里一样。”STLA中型平台将是Lancia的完美选择，因为本土Bev将非常高效，并将保证高水平的舒适性，提供前轮驱动和四轮驱动两种版本。
多亏了它的平台，Lancia预计旗舰车型每次充电的续航里程将达到435英里(700公里)。该公司还预计，电动汽车50%的销量将来自意大利以外的欧洲国家。
不幸的是，关于将于2028年推出的新达美航空的细节还没有透露多少，但在过去接受意大利媒体采访时，卢卡·纳波利塔诺证实了这款紧凑型车型的回归，他说：“它将回归，这将是一辆真正的达美航空--一辆令人兴奋的汽车，一份进步和技术的宣言，显然它将是电动的。”
Lancia今天宣布的这三款汽车都是Stellantis大胆前进2030战略的一部分。这家汽车制造商希望，该计划将使其在2038年前实现无碳排放。
注：Delta和Gamma的插图是自由职业者，与Lancia没有任何联系。
插图卡斯科普斯
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