新款吉普复仇者4xe，该车型系列的新款顶级车型，已在英国上市，起价30,999 GB。
在发布时，4x4有两种装饰：Base Upland和一款特殊的North Face Edition。后者的价格为34,999 GB，限量为4806个。在标准的汽车，它峰会黄金口音和“一个自然的灵感调色板”。交付将于3月份开始。
吉普表示，4xe配备了四轮驱动混合动力总成--它不是作为电动汽车提供的--将比任何竞争对手走得更远、更快、更好，并在这款车中建立了一个新的标准。
吉普欧洲公司的新老板埃里克·拉福格说：“我们很自豪能推出这样一款车型，它不仅能提供性能和可持续性，还能为多功能和款式设定一个新的标准。”
复仇者于2023年年中以电动汽车的形式推出，几个月后在英国推出了一款更便宜的纯汽油车型。这两款都是前轮驱动车型，但吉普一直计划最终推出一款四轮驱动车型，以巩固该品牌长期的越野能力。4x4版本在2022年巴黎车展上首次亮相。
前老板安东尼奥·菲罗萨现在是Stellantis北美公司的负责人，他之前告诉《汽车报》：“每当我们想到吉普产品时，我们就会想到四轮驱动版。到目前为止，吉普是世界上最有能力的品牌，对我们来说，能力是在越野领域。因此，在每一个细分市场，任何一款吉普汽车都必须拥有比任何竞争对手更多的能力。
复仇者4xe结合了一个134马力的1.2升涡轮增压汽油发动机，通过一个六速双离合器自动变速箱和一对28马力的电动马达(每个轴上一个)。48V混合动力系统旨在提供显著的牵引力和扭矩，以提高其越野性能。吉普声称，它可以在后轮产生高达1400磅的重量，这个数字可能是通过将电机扭矩乘以传动比来实现的。
全轮驱动系统使4xe的0-62英里每小时行驶时间为9.5秒，最高时速为120英里每小时。吉普还声称，在一些市场上，与现有的复仇者混合动力车相比，二氧化碳排放量增加的幅度很小，尽管该公司尚未给出确切的数字。
动力总成采用了“智能”四轮驱动系统，因此动力总是输送到每小时19英里以下的所有四个车轮上。在每小时19英里到56英里之间，只有在需要的时候才会为后桥提供动力，而两轮驱动总是在更高的速度下使用，以最大限度地减少油耗。
在全轮驱动模式下，扭矩按需分配，从前到后的比例高达50：50。选择地形驱动模式功能具有自动、雪地、沙泥和运动设置，可以根据不同的条件改变功率分配和稳定性控制。
动力总成在后轴上采用了22：7：1的减速器，以允许1400磅英尺的扭矩，吉普声称这使得复仇者4xe能够穿越高达40%的斜坡--即使在前轮没有抓地力的情况下也是20%。
4xe车型的驾驶高度为210 mm，比普通的复仇者高10 mm，能够涉水400 mm。另一个定制的补充是多连杆后悬挂，这允许更大的铰接性在后桥。
此外，复仇者4xe提供22度进场，21度突破和35度偏离角度。
正如2022年概念车预告的那样，复仇者4xe在常规版本的基础上进行了一些设计上的调整。雾灯被略微移得更高，以提供更好的能见度，并有车顶栏杆和后部拖车挂钩。
前保险杠和后保险杠现在由彩色模具材料制成，具有防刮擦功能，前保险杠显示了更多的车轮，并包括额外的覆层。
有一个新的可选引擎盖贴纸，旨在减少晴天驾驶时的反射。泥浆和雪地轮胎作为标配提供，还有可选的全地形3PMSF轮胎可供选择。两者都安装在黑色合金轮毂上。
在内部，4xe获得了由易于清洗的材料制成的新座椅，并更多地使用更耐用的材料来延长机舱寿命。
菲利克斯是Autocar的副主编，负责领导该品牌的议程-塑造全球汽车行业的方方面面--包括印刷和在线报道。
他采访了汽车界最有权势、最受尊敬的人，报道了当今最重要的汽车的披露和发布，并爆料了过去几年一些最重大的汽车故事。
詹姆斯是《汽车总动员》的代理杂志编辑。自2023年6月以来，他一直担任这一职务，负责世界上最古老的汽车杂志的日常运营，并定期采访业内一些最知名的人物，以获取新闻和专题，例如他对大众Curywurst生产的全球独家报道。真的。
在2017年首次加入Autocar之前，詹姆斯在赛车运动记者工作了十多年，曾在Autosport、Autosport.com、F1赛车和MotorSports News工作，报道从俱乐部拉力赛到顶级国际赛事的方方面面。他还花了18个月的时间运营Move Electric，这是Haymarket的电子移动产品，在那里他获得了电动自行车和电动滑板车市场的知识。
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