梅赛德斯-AMG One打破纽博格林生产汽车圈速纪录

梅赛德斯-AMG One在纽伯格林创造了一款1049马力的超级跑车的最新纪录。其速度为6分35秒183，打破了超级跑车类别的记录。梅赛德斯证实，用于打破纪录的汽车与交付给车主的275辆汽车是相同的“标准”规格。这是一款具有顶级性能的公路车，有望成为一级方程式赛车的标志性车型。恩格尔在湿滑赛道上创下了最高圈速纪录。

梅赛德斯-AMG One在纽伯格林创造了量产汽车最快圈速的新纪录，比之前的纪录快了近10秒。 10月28日，这辆1049马力的超级跑车在156个弯道上的成绩为6分35秒183，由梅赛德斯-DTM车手马罗-恩格尔驾驶。这一圈的时间也打破了超级跑车类别的记录。 被称为一级方程式公路赛车，GB 220万超级跑车是梅赛德斯-AMG有史以来最强劲的公路车，将该公司1.6升涡轮增压V6大奖赛发动机的改进版与四个电动马达结合在一起。 之前的量产汽车圈速纪录由保时捷911 GT2 RS曼西-赛车以6分43秒300的成绩保持。纽伯格林Nordschleife圈的绝对纪录仍然是保时捷919混合动力Evo(5分19.55秒)。

恩格尔在一条潮湿肮脏的赛道上创造了这一纪录，他说，这真的是一次令人难忘的经历。 我没想到，在这样的赛道条件下，我们能创造出这样的圈速。在赛道的一些关键区域，它还没有完全干燥，因此很棘手。这是一个特殊的挑战。 恩格尔补充说：“就像刘易斯·汉密尔顿和乔治·拉塞尔在他们的比赛周末一样，我也必须以尽可能好的方式部署混合动力驱动的电能。这并不容易，特别是在这么长的赛道上。但这也是一种真正的一级方程式赛车感觉。

梅赛德斯证实，用于打破纪录的汽车与交付给车主的275辆汽车是相同的“标准”规格。 梅赛德斯-欧罗AMG董事长Philipp Schiemer说：“我为整个AMG团队感到骄傲--每个参与这个项目的人。 我们是有史以来第一个用超级跑车迎接纽伯格林挑战的人。这也是这个项目如此独特的原因，我对这段奇妙的圈速感到非常高兴。

这款车是梅赛德斯-AMG的常规公路车运营与总部位于英国的梅赛德斯-AMG F1车队和AMG高性能动力总成部门密切合作的结果。它只有两个座位，左手驾驶的伪装。 Will是一家汽车公司的新闻编辑。​他的重点是设置汽车公司的新闻议程，采访高管，在汽车发布时进行报道，并挖掘独家新闻。 作为其职责的一部分，他还管理着汽车业务--该品牌的B2B平台--以及Haymarket的售后出版物CAT。

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