超级跑车

这款公路合法的V8捷豹C-X75是我们应该拥有的C-X75

Callum的第二款C-X75是另一款华丽的定制超级跑车

这是一辆捷豹C-X75，经过复苏和重新设计，成为一辆合适的公路超级跑车。这是伊恩·卡勒姆的公司定制的第二款--不出所料，名为Callum--也是第二款绝对华丽的。

虽然卡勒姆做的第一辆是一辆有车牌和巨大V8的正宗詹姆斯·邦德特技汽车，但这一辆是一辆…一辆合适的车。一辆真正的车。有内有外，有好有坏，什么都有。

仍然有一个不是那么小的问题，一辆增压的5.0升捷豹V8潜伏在后面折磨后轮，只是现在一个暴动的动力装置与一个七速双离合器变速箱相匹配。

在这次迭代中，它得到了模式。Callum的内部软件--以道路为重点的设置编程，使其在法律上可能更高速度的情况下，通过扫掠转弯和箭直式稳定，提供了一种中性的、可预测的平衡。

还有一种更具活力的运动模式，自然会让许多蚂蚁兴奋起来，尤其是提供更敏锐的油门反应和更丰满的排气曲调。

然后是主动气动组件，在每小时37英里以上激活，而空气刹车则充当…好的，空气刹车。前悬架上有液压升降器，帮助机头越过减速带和路缘等，前后轮有20/21，以远离路缘等。

第一款Callum C-X75四处调整了几个面板，而这款新的C-X75仅在体内就投入了1000多个小时的工作。这也涉及到调整这里和那里的几块嵌板，把它漆成令人愉快的绿色(柳树)，安装拉丝铝窗周围，碳纤维装饰和抛光的金属格栅。

在内部，特技赛车的骨头已经被撕下，取而代之的是绿色和奶油色的“高级环境”。一个真实的汽车环境。长毛绒的也是。不要在这里摆放邪恶的微笑漂流的按钮。取而代之的是一对用堰之桥皮革包裹的定制座椅，一个坚固的方向盘，数字后视镜，旋转控制，CarPlay，一个破裂的音响系统-所有这些都更好地在重复播放007主题-甚至还有一些杯架。

Callum工程公司的老板Adam Donfrancesco说：“在整合空调和优质音响等功能的同时，还要平衡NVH、精致和卫生因素，比如设计车门密封件，将这些元素挡在门外，同时确保它听起来仍然是巨大的，这是一个艰巨但令人兴奋的挑战，结果不言而喻。”

完全正确。伊恩·卡勒姆--当然，他是捷豹C-X75最初概念车的作者--说：“C-X75是‘脱颖而出的那辆’--一辆充满潜力的车。

我们将客户的愿望与精心设计的解决方案结合在一起，为C-X75带来了它一贯应得的完全令人满意的结论。“一个非常华丽的结论。