如果政府不破坏电动汽车的价格，到2026年，电动汽车的价格可能会与汽油车相媲美

每个人都喜欢关于电动汽车的好的“突破性”标题，特别是承诺他们最终将不再像俄亥俄州的中型房子那样昂贵的那种。好吧，这里有一个给你：根据一项新的研究，锂电池的价格已经大幅下降，录得七年来最大的降幅。对更便宜电池的需求经常被认为是加快采用的一种方式，专家们正在等待电动汽车实现与内燃车的价格持平。

由于电池供过于求，以及用于制造的原材料和其他零部件价格下降，锂离子电池组的价格已经大幅下降。BloombergNEF的调查涵盖了343个数据点，包括电动汽车、公交车和商用车。

到2026年价格平价

对电动汽车变得像内燃机汽车一样负担得起的追求，将是广泛采用的真正试金石。如果我们今年看到的趋势继续下去，我们可能会看到被大肆吹嘘的电动汽车和汽油动力汽车之间的平价，最早在2026年成为消费者的现实。

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目前，电池组的平均成本为每千瓦时115美元-比去年下降了20%。要实现神奇的价格平价，价格需要每千瓦时下降15至100美元，尽管据彭博社报道，中国已经发生了这种情况，一些电动汽车的售价低于内燃车。

还有一段路要走

尽管BNEF预测，电池价格到2026年将降至每千瓦时100美元以下，到2030年降至每千瓦时69美元，但地缘政治和宏观经济因素可能会进一步影响这些预测。

然而，电动汽车电池的生产仍将严重依赖于汽车销售，这仍将是一种“鸡和蛋”的局面。尽管最近电池供应过剩，部分原因是一些市场的电动汽车销售增长放缓，但制造商可能也会因此开始减产。

政府行为和关税威胁着电动汽车的发展

还有其他因素可能会影响价格平价之路。欧洲各国政府正在大幅削减电动汽车补贴，至少在德国，这导致2024年的销量大幅下降。与此同时，在美国，即将上任的唐纳德·特朗普总统威胁要对中国进口商品征收60%的关税，对其他国家的进口商品征收10%-20%的关税。他的过渡团队还在推动国会废除7500美元的电动汽车税收抵免。如果成功，这可能会严重影响大多数汽车制造商，尽管马斯克认为这最终可能会让特斯拉受益。

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