电动汽车需求疲软，中国电池制造商放弃两家德国工厂的计划

花仙子汽车资讯 2024-12-16 261

中国电动汽车电池制造商SVOLT宣布，将于明年1月关闭其欧洲业务，并放弃两个生产设施的计划，并将突然退出归咎于欧洲各地销售下滑和贸易紧张加剧。

SVOLT最初是从长城汽车的电池部门剥离出来的，现在的目标是将其欧洲业务的重点重新放在技术服务、仓储、工程支持、物流和维护上。换句话说，它正在从雄心勃勃的制造业缩减规模，只剩下足够的基础设施来维持在该地区的立足点，但这一转变标志着它从最初以生产为主的抱负中大幅后退。

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此举扼杀了德国两家计划中的工厂-萨尔兰的一家模块和组件组装厂，以及勃兰登堡的一家电池制造厂。该包装厂于2020年底首次宣布，投资20亿欧元(21.6亿美元)。它本应每年生产高达24千兆瓦的电池，并在2024年年中开始运营，但被推迟了。电池工厂是在2022年宣布的，将是SVOLT的第一个海外电池工厂。它原计划在2025年开始生产。

尽管是中国的第八大电池生产商，在中国市场的占有率为2.36%，但该公司一直难以在国内外获得市场份额。资金紧张似乎是问题的根源。该公司原计划于2022年末在上海证券交易所明星市场上市，但这些计划在去年12月被正式取消。

雪铁龙e-C3

目前，众所周知，SVOLT供应电池组雪铁龙e-C3，虽然有关欧洲供应合同的其他细节已知有限，但Rho Motion表示，它可能已经与宝马签订了供应电池的合同。

其他电池制造商正在努力在欧洲站稳脚跟。今年9月，沃尔沃与Northvolt的合资企业向瑞典政府申请12亿美元的资金，以帮助其完成哥德堡工厂的建设。就在几个月前，宝马取消了这家瑞典公司20亿欧元的电池订单。