现代首创FCEV概念车预告2025年氢能SUV

现代推出了一款新概念车，预告了将于2025年上半年上市的氢动力Nexo的继任者。现代Initium引入了新的造型语言，并配备了FCEV动力总成，承诺超过650公里(404英里)的续航里程。

Initium在拉丁语中的意思是“开始”或“第一”，传达了现代汽车成为“氢能先驱”的意图。这也是一个合适的概念，展示了现代新的“钢铁艺术”的设计语言，在它被应用到生产车辆之前。

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SUV的外部混合了来自全电动Ioniq 5和ICE驱动的Santa Fe的元素。亮点包括四四方方的LED图形，明显的滑板，轮廓上的水平冲压，坚固的C柱，以及倾斜的后部玻璃。这款概念车搭载了21英寸的气动优化车轮，并覆盖了宽阔的挡泥板延伸部分。它还具有坚固的车顶机架和集成灯。

最近的间谍拍摄表明，量产版将配备更小的轮子，规则的车顶栏杆，以及更传统的照明装置。

现代没有展示内饰，但承诺为家庭设计一个宽敞的客舱。第二排的乘客将有足够的空间，并为座椅靠背提供一个很大的倾斜角度。此外，较大的后门开启角度据说可以改善出入口。

在安全方面，SUV将有9个安全气囊，并具有强大的底盘，在前面有一个“多骨架结构”，在两侧有额外的增援。

改进型FCEV动力总成

现代Initium由一台电机提供动力，功率为201马力(150千瓦/204 ps)，大型氢气罐的续航里程超过650公里(404英里)。相比之下，即将推出的Nexo产生161马力(120千瓦/162 PS)的功率，并拥有612公里(380英里)的EPA续航里程。

据该公司称，改善的数字是通过增加燃料电池组的产量和提高电池容量实现的。Initium还将能够通过V2L功能使用其燃料电池为家用电器和个人设备供电。

由于网络有限，FCEV车主面临的最大挑战是加油。为此，现代汽车创建了一种新的路线规划器，帮助司机找到沿途的氢气站，检查它们的可用性和运行状态。此外，该系统还可以检测到有多少车辆在感兴趣的氢气站排队。

现代的FCEV开发始于27年前，尽管第一款专用氢燃料电池车型-Nexo-直到2018年才出现。当它在2025年上半年到来时，Initium的生产版将标志着下一个篇章的到来。在此之前，现代将在美国洛杉矶车展和定于11月举行的广州中国车展上展示这款概念车。

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