卡尔马受保时捷959启发的9X9在纽伯格林测试中出现故障

卡尔马已经用艰辛的方式认识到，设计一辆能够在纽伯格林风暴中行驶的汽车是多么具有挑战性。在测试过程中，他们的限量9X9原型车只用了不到两圈的时间就完成了，在赛道中段出现了故障。但这正是测试的目的，不是吗？挑战极限，看看到底是什么瓦解了--字面上说，在这种情况下。

这家丹麦公司之前给我们提供了一款由特斯拉发动机和电池驱动的964代电动保时捷911，早在8月份的蒙特利汽车周上就推出了华丽的9X9，计划只生产27辆。它是以20世纪90年代中期的993代911为基础的，不仅因为碳纤维车身受到了标志性的959的大量启发，它看起来非常不同，而且它的皮肤下也进行了彻底的检修。还有什么地方比绿色地狱更适合测试这些升级呢？

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我们的间谍摄影师最近在跑道上露营，发现了一辆没有伪装的9X9正在测试它的速度。显然，赛车完成了一圈队形，然后在第二圈遇到了问题，迫使车手打开危险灯，一瘸一拐地绕着赛道行驶。虽然这家精品公司可能对遇到问题并不感到兴奋，但我们确实不得不称赞它不辞辛劳地在世界上要求最高的赛道上测试赛车，特别是考虑到这通常是大型原始设备制造商的游乐场，而不是小型教练制造商的游乐场。

目前还不清楚三款9X9中的哪一款在德国进行了测试。这款旗舰车型的3.8升双涡轮增压平坦-6来自992Gen 911Turbo S，并已升级为917马力，使其在不到2秒内就能达到每小时62英里(100公里/小时)。

SB-中级

那些不需要如此疯狂的表现水平的人可以选择略显克制的9X9 Sports。它拥有3.0升双涡轮增压6作为992 GTS，并提供641马力。客户可获得的最后一款车型是9X9 Leichbau。它的咕噜声来自4.0升自然吸气式6从992GT3抬起，提供523马力，并专门为后轮提供动力。它将提供一个六速手册和一个可选的PDK。

如果你对这些超级限量机器中的一台感兴趣，准备好至少支付210万美元。卡尔马告诉我们，在一切就绪的情况下，9X9应该能够在7分钟内绕过纽伯格林。不过，就目前而言，他们必须先解决一些初期的问题，然后才能实现这一目标。

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