宝马有一个黄金机会，推出了标志性的M1的精神继承者，这款车的变速箱仍然喷涌而出，就像它是巴伐利亚工程学的圣杯一样。相反，这家德国品牌送给我们的是XM，它笨拙地提醒我们，即使是已经沉浸在跨界车中的汽车制造商也无法抗拒另一款高利润率SUV甜蜜的、充满现金的诱惑之歌。
根据汽车作家史蒂夫·萨克斯蒂的说法，他把豆子泄露给了英国YouTube用户乔·阿喀琉斯，宝马距离真正生产I16如此之近(图片中两个手指相距毫米)，这是一款基于2019年Vision M Next概念的纯种中置引擎跑车。然后他们拔掉了插头。
对于那些跟踪宝马取消的梦想的人来说，I16本应是I8的自然演变--还记得那辆带有剪刀门的古怪插电式混合动力轿跑车吗？它的尖叫声是“环保意识，但让它变得更加诱人”。
我们第一次了解这款车型是在今年2月，当时宝马设计公司的老板多马戈伊·杜凯克证实，在新冠肺炎疫情最严重的时候，他们扼杀了这款中置引擎跑车的开发。根据Saxty的说法，它大约95%已经准备好投入生产。
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I16的想法是借鉴I8的基本原理，给它一个性感的新形状，并增加很多额外的动力。萨克斯蒂说，除了宝马完成了汽车的外部设计外，他们还完成了车身工程和内部设计-尽管没有公布任何照片。
虽然i8推出的是一款先进但相当平淡无奇的三缸插电式混合动力发动机，可产生369马力，而宝马计划为I16配备一款四缸混合动力发动机，可产生560马力。这将给它足够的咕噜声，以超过宝马M4。
但最终，宝马的老板们最终决定放弃这个项目。根据Saxty的说法，这家德国汽车制造商必须在I16和XM之间做出选择。他补充说：“无论你对XM感兴趣，高端、昂贵的SUV市场都是有价值的。”
此外，I16的定价将是棘手的。尽管这款旗舰跑车的容量很小，但它的价格可能是宝马M8的两倍。而且，由于六缸和八缸跑车已经在该公司的阵容中，很可能不会有足够的需求来购买更昂贵、气缸更少的运动型车型。
虽然世界上有了XM而不是新的中置引擎插电式混合动力跑车，这是一件令人遗憾的事情，但宝马正在开发一些引人注目的新车型，包括基于Neue Klasse的全电动i3的M版，这款车将推出四个电动马达，功率在1,000马力以上。
H/T to the Drive
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