奥迪确认计划关闭布鲁塞尔工厂，因为销售失败

花仙子汽车资讯 2024-12-14 502

奥迪将关闭其布鲁塞尔工厂，此前这家德国汽车制造商未能找到买家。

该工厂将于2月28日关闭，目前生产Q8 E-tron电动SUV，这再次引发了奥迪可能提前停产的问题。它的继任者预计将在墨西哥生产。

据路透社报道，奥迪的生产主管格德·沃克说：“关闭布鲁塞尔工厂的决定是痛苦的。”“就我个人而言，这是我职业生涯中不得不做出的最艰难的决定。”

据说奥迪正在与多家汽车制造商就可能收购该工厂进行谈判；比利时媒体报道称，中国电动汽车制造商Nio是领跑者；其首席执行官威廉·李否认了这一说法。

然而，奥迪的一位发言人在11月证实，谈判已经破裂，关闭工厂是不可避免的。

这让人对当前一代Q8 E-tron的未来产生了疑问。奥迪的第一款系列电动汽车最初被称为E-tron，于2018年投入生产，并于2022年进行了大幅更新，采用了新名称、调整了款式和更大的电池。

预计它将继续生产到2015年左右，成为电动SUV系列的旗舰产品，现在还包括较小的Q4 E-tron和中型Q6 E-tron。

今年7月，奥迪表示，“全球电动豪华车客户订单的减少”威胁到了这款大型SUV的生存能力。

奥迪指出，对Q8 E-tron的需求下降是“特定于细分市场”的，并未表明其任何其他电动汽车受到影响。

该公司表示，包括新的Q6 E-tron在内的“(电动汽车专用)Premium平台上新车型的增加”，是Q8 E-tron人气下降的一个因素。Q8 E-tron基于大众集团(Volkswagen Group)无处不在的MLB架构的改编版本。

同样大小的，燃烧动力的奥迪Q8是在斯洛伐克的布拉迪斯拉发制造的，不受这一声明的影响。

虽然奥迪没有给出任何销售数据，但布鲁塞尔工厂在2023年仅生产了53,555辆Q8 E-tron及其Sportback兄弟车型，大约是德国茨维考生产的Q4 E-tron数量的一半。

奥迪表示，它在布鲁塞尔的工厂也面临着“长期的结构性挑战”。它靠近市中心的位置使得重组变得不可行，与位于城市以外的其他工厂相比，与交付和运输相关的物流成本更高。

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