几十年来，甲壳虫一直是世界上最受欢迎的新款大众，但当欧洲和美国的买家将他们的兴趣转向更现代的高尔夫时，大众削减了在德国的生产，并将墨西哥制造的Bug出口到这些市场。现在，近50年后的今天，高尔夫可能会经历一场类似的移民潮，从它的祖国到墨西哥，以应对它自己日益衰落的受欢迎程度。
德国《商报》(Handelsblatt)的一篇报道称，大众正寻求将高尔夫生产搬出德国，可能转移到墨西哥，大众在墨西哥已经有一家工厂。另一个离家更近的选择也在考虑之中，那就是波兰。
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虽然高尔夫是大众最大的标志之一，该公司的营销部门在2024年为这款车型的50周年举办了一场盛大的歌舞，但它不再是曾经的力量。多年来，高尔夫一直是欧洲最畅销的汽车，但尽管它目前正在复苏，但它的表现在多个季节都被其他几款汽车超越，包括达契亚·桑德罗和大众自己的T-Roc SUV。
高尔夫的问题是，大众SUV的利润率高于简单的舱口(和旅行车)，在德国建造SUV的劳动力成本更高，这一问题更加严重。在每一分钱都很重要的情况下，将高尔夫生产转移到海外可能会节省大众的现金。
但是哪个高尔夫球场呢？商报的消息人士称，大众新款紧凑型电动汽车，暂定名称为ID.Golf，将于2028年推出，围绕新的前轮驱动电动平台制造，将是沃尔夫斯堡旗舰工厂生产的第一款电动汽车。但研发主管凯·格伦茨告诉Top Gear NL，如今的Mk8.5燃烧高尔夫预计将与紧凑型电动汽车并驾齐驱多年，甚至可能持续到2035年。而正是这种车型将被转移到成本较低的建筑地点。
沃尔夫斯堡建造高尔夫球场已有50年的历史如果特朗普总统信守承诺，对从边境以南进入美国的汽车征收20%的进口关税，那么在墨西哥生产高尔夫可能会在美国出口方面出现问题。大众可能会将一些墨西哥制造的车型的生产转移到其美国工厂，但高尔夫不太可能保证这一投资。这家汽车制造商只在美国提供GTI和R版本，Markline表示，每年售出的1.1万辆仅占全球高尔夫产量的3%。
根据同一份报告，大众监事会原定于11月就高尔夫沃尔夫斯堡工厂和其他工厂的未来进行讨论，但由于罢工行动和与劳资委员会的谈判而被推迟。
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