调查手榴弹EcoBoost发动机关闭，福特为危险车辆提供10年保修

美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)结束了对EcoBoost发动机故障的调查，此前福特表示将检查可能受到影响的发动机，并向车主提供10年15万英里(24万公里)的保修。但这家汽车制造商现在没有提出更换所有发动机。

2022年7月，在收到车辆失去所有动力并无法重新启动的报告后，美国国家公路交通安全管理局首次对2021款野马SUV所用的2.7升EcoBoost发动机的故障进行了初步评估。

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但当问题明显比最初认为的更严重时，这项研究在2023年升级，对我在2021-22年期间所有安装了2.7和3.0 EcoBoost发动机的福特和林肯汽车进行了全面的工程分析。可能受到影响的车型包括福特野马、F-150、Edge、探索者、林肯鹦鹉螺和林肯飞行员。

福特自己的调查人员将问题追溯到一批加工错误的进气阀，由于磨削烧伤导致结构硬化，这些进气阀在保持器槽处破裂。破裂的气门可能会掉进发动机里，弄得一团糟。福特向NHTSA展示了825项保修索赔和936项发动机更换的证据。

用于制造气门的金属合金的改变意味着2021年10月以后制造的发动机不会有手榴弹爆炸的风险，但估计仍有90,736辆汽车使用旧硬件在路上行驶。福特在9月份宣布召回野马、探索者、Edge、F-150、Aviator和鹦鹉螺，但并未承诺自动为每一款车型配备新发动机。福特的研究表明，大多数故障发生在发动机行驶里程只有几千英里的时候，这意味着大多数即将发生故障的发动机已经行驶了数千英里。

但为了安全起见，召回的汽车将在经销商处进行一些高转速的循环测试，以确定它们是否值得购买新汽车。为了让车主更加安心，并确保剩余部分不会从地板上掉下来，福特正在为这些车辆提供延长的动力总成保修，保修期最长可达10年或15万英里，以先到者为准。

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