该公司的咨询和渠道开发经理卡罗琳·桑德尔-曼瑟格表示，2022年车队面临前所未有的不确定性，包括新车标价和交货期的上涨、通胀和利率变化，以及家庭工作增加，同时还致力于电气化和控制运营成本。
中小型车队运营着英国57%的商务车辆，与大公司相比，它们通常还有两个额外的挑战。 Alphabet 最近的一项调查发现，大多数中小型车队将机队管理纳入更广泛的人力资源、财务或管理角色，而不是拥有专门的员工，这使得跟踪组织不断变化的移动性需求的时间有限，在接受调查的中小型船队经理中，有一半的人表示感到压力很大。
小型车队通常还通过经纪人而不是直接通过资助者租赁车辆，这可能导致它们错过补充服务，如由顾问主导的政策和融资方法审查，以及其他控制成本、减轻行政负担和应对不断变化的运营需求的解决方案。
桑德尔-曼瑟格说：“2022年又是一个复杂、变化和不确定的一年，舰队管理者面临比以往任何时候都更大的压力也就不足为奇了。”可用来跟上额外外部因素的时间可能是有限的，当谈到当前和未来的机动性要求时，这些都是机队经理不能忽视的问题。
Alphabet 的直接面向中小企业的业务在2022年期间有所增加，Sandall-Mansergh 补充说，客户正在寻求大公司熟悉的服务-例如顾问对即将到来的法规的指导，对整合电动汽车和安装充电站的支持，以及建立工资牺牲计划和使用灵活的租赁解决方案，而不需要多家供应商。
Sandall-Mansergh 说：“如果没有专家支持来协助跟踪行业变化和管理对机队的影响，企业可能难以实现可持续发展目标，由于无法灵活应对不断变化的需求或中断而导致停机时间增加，以及风险成本螺旋式上升。”
“对于那些负责中小型舰队的人来说，这种额外的工作量尤其令人望而生畏，他们往往在本已忙碌的主要角色之外，还要承担舰队的职责。”
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随着市场复杂性加深，小型船队寻求额外支持，这一现象凸显了航运业在竞争激烈的环境下，抱团取暖、合作共赢的重要性。