除了兰博基尼之外，还没有人驾驶过该公司的新特梅拉里奥，但这家汽车制造商的研发主管已经让我们为未来几年将推出的更热版本做好了准备。
前奥迪人鲁文·莫尔告诉Top Gear，这款婴儿超级跑车目前推出的新混合动力V8动力总成的789匹马(800 PS)只是个开始，燃烧和电气系统都有更多的东西可以提供。
相关：兰博基尼特梅拉里奥是一款907马力的三电机PHEV，它的振动会让你兴奋
“我们的内燃机是以每升200ps(197bhp)的速度运行的，”莫尔在谈到发射配置特梅拉里奥时说。“(但)我们可以以每升220加仑(217马力)的速度运行。”
新的10,000转每分钟，双涡轮增压V8拥有4.0升的容量，所以到目前为止，它的功率为789马力(800 Ps)，远远超过了旧的Huracan自然吸气式V10的梦想-即使是赛道就绪的STO也达到了631马力(640 Ps)的顶峰。但摩尔表示，V8可以增加79马力(80PS)的肌肉，燃烧总功率为868马力(880PS)。
这还不包括三马达混合动力套件。特梅拉里奥的基础马达功率为148马力(150 Ps)，但摩尔声称，提取更多马力只需增加输入电压即可。
那么，考虑到目前的车型已经可以达到907马力(920 Ps)，未来的STO或兰博基尼所谓的更热的特梅拉里奥可能会有多大的功率呢？
莫尔在接受Top Gear采访时表示：“发动机可能会出现四位数的数字。”“很明显，我们可以迈出一大步。”
莫尔还透露，兰博基尼考虑为特梅拉里奥配备V6，因为他已经确定，只有六个气缸的发动机就可以达到公司的性能目标。
“但我们认为，从V10到V6的品牌定位太大了，”莫尔解释说。“我们不认为V6适合我们的品牌，”他继续说道，并补充说，V8比V6能给车手带来更多的情感感受，但没有特别指出竞争对手法拉利和迈凯轮，这两家公司的基础车都使用V6动力。
摩尔说，兰博基尼甚至短暂地讨论了创造一款新的V10的可能性，但在意识到它将不得不放弃20%的动力以满足未来的排放法规后，拒绝了这个想法。
还木有评论哦，快来抢沙发吧~