德国生产率昨日大幅下滑，全国近10万名大众汽车工人举行罢工，抗议这家汽车制造商的成本削减提议。这就像是一整座体育馆里都是不造车的人。
德国最大的劳动力工会IG Metall表示，98,650名大众员工走上街头抗议，考虑到参与罢工的工人人数，正如你所预期的那样，罢工行动不仅限于一个地点。共有9座核电站受到破坏。
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与去年美国UAW罢工不同，这次抗议活动至少让大众得以生产一些汽车。据路透社报道，此次罢工涉及上早班的工人罢工两个小时，上晚班的工人提前罢工。但时间就是金钱，对于大众这样的大企业来说，时间就是金钱，而沃尔夫斯堡的西装公司不会很好地接受损失的产量。
不满的大众员工对这家汽车制造商提出的省钱计划感到愤怒，这些计划包括要求员工接受减薪、裁员和关闭工厂，这是该公司87年历史上的第一次。大众表示，可能需要砍掉两个工地，以帮助其应对危险的财务状况。
上个月，IG Metall工会为大众提供了一种节省15亿欧元(约合16亿美元)的方法，方法是放弃2025年和2026年的奖金，并将年龄增长转入一个基金，以便在产能过剩期间减少工作时间。但大众拒绝了这一提议，声称它只会提供短期缓解，让工会别无选择，只能呼吁采取罢工行动。下一轮谈判将于12月9日举行。
大众正艰难应对中国市场需求大幅下滑的问题，该公司严重依赖中国的营收。此外，该公司还在应对欧洲和美国对其电动汽车的需求低于预期。自COVID疫情爆发以来，欧洲汽车市场一直在收缩，这意味着大众汽车每年的汽车销量比疫情爆发前减少了约5万辆，该公司预计市场不会很快恢复，因此削减成本措施对于确保生存至关重要。
早在9月份，大众首席财务官阿诺·安特利茨就警告称，该集团只有“一年，或许两年”的时间来扭转大众主要品牌的颓势。
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