罗森鲍尔的电动消防车看起来像是刚刚从火星降落

在同一句话中听到EV和Fire可能会无意中触发一些警钟，但在Rosenbauer Panther 6×6 Electric的案例中，这种反应与事实大相径庭。这款来自奥地利的新型消防车专门为机场运营而制造，配备了全电动动力总成，其性能不仅旨在超越柴油消防车，而且在实现当地零排放的同时做到了这一点。

黑豹电动汽车被归类为ARFF(飞机救援和消防车)，是柴油动力黑豹6×6的电动汽车兄弟，是2022年概念的直接演变。从视觉上看，差异是细微的，但有意义的：电动汽车模型得到了一组独特的LED，声称可以在弱光条件下提高能见度。

熟悉的灭火工具

尽管它有电动总成，但黑豹的消防资质保持不变。它采用与内燃机(ICE)相同的坚固灭火系统，包括泵、泡沫比例系统和炮塔。它的水箱的容量高达12000升(3170加仑)的水，1450升(383加仑)的泡沫和250公斤(551磅)的粉末。从字面上看，这应该足以扑灭跑道上的高风险大火。

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然而，真正的革命是隐藏在下面的东西。Panther 6×6 Electric配备四个电动马达，总输出功率为980马力，当进入升压模式时，其功率会跃升至惊人的1,200马力。根据罗森鲍尔的说法，0-80公里/小时(0-50英里/小时)的冲刺可以在19.7秒内完成，将柴油动力的黑豹6×6甩在了后面。

当然，达契亚·斯普林斯可以把它打到底线上，但这几乎不是重点。对于一辆装载时重量高达80,000-85,000磅(40-42.5吨)的这种用途的车辆来说，这样的加速确实令人印象深刻。在全速行驶时，车辆的最高时速可达75英里/小时(120公里/小时)。

该电池组的容量为256千瓦时，据说可以提供足够的能量，用于按照要求驱车两到三分钟到达作业地点，释放整个灭火剂，以及返回行程。

据报道，在测试过程中，样机一次充电就完成了“多次旅行”，尽管该公司避免透露具体的续航里程数字。考虑到黑豹的狭隘使用案例--短时间的高强度活动，而不是长途巡航--这种遗漏是可以理解的，尽管它确实留下了怀疑的空间。

黑豹支持300千瓦的快速充电，让它在45分钟内从0充电到100%。根据该公司的说法，黑豹90%以上的日常职责可以完全依靠电力来处理。对于剩下的10%，有一台“能源后备系统”柴油发电机，确保在紧急情况下继续使用高性能的泵。

Rosenbauer Panther 6×6电动现在可以订购，但定价仍未披露。第一批前系列产品预计将于2025年底交付。像这样的电动汽车在帮助航空业和机场运营商朝着脱碳目标迈进的过程中发挥着至关重要的作用。

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