比亚迪发布了其新款特斯拉Model Y竞争对手Sealion 7的最新细节。
这是该品牌第一款采用新开发的架构的欧洲车型，该架构支撑着现有的Atto 3跨界车、海豚掀背车和海豹轿车，名为e-Platform 3.0 Evo。
它使用电池对主体结构(电池直接安装在底盘上)，带有锂-铁-磷酸(LFP)电池，可支持一系列电机配置。
入门级的Sealion 7 Comfort在后桥上安装了一个308马力、280磅英尺的发动机，外加一个82.5千瓦时的电池，两次充电的续航里程为300英里。最轻的变种，重2225公斤，可以在6.7秒内完成0-62英里每小时的冲刺。
中档设计在前桥上增加了215马力的电机，提供四轮驱动，输出功率为523马力和509磅英尺。额外的发动机将汽车的质量增加到2340公斤，续航里程减少到283英里，但也将0-62英里每小时的时间缩短到4.5秒。
续航里程最高的卓越车型使用相同的523马力动力总成，但电池容量更大，为91.3千瓦时，续航里程为312英里。加上更大的电池和额外的内饰套件(包括纳帕真皮座椅和平视显示器)，Sealion 7的重量为2435公斤。尽管如此，它还是可以在4.5秒内达到62英里的时速。
舒适车和设计车都可以在直流连接上以高达150kW的速度充电，从10%-80%充电需要32分钟。卓越升级到230千瓦的峰值，将时间缩短到24分钟。
热泵(比传统的风扇加热器更有效地为机舱产生热量，增加了汽车在寒冷条件下的行驶里程)作为标准配置安装在所有版本中。
在内部，Sealion 7有一个15.6英寸的信息娱乐触摸屏，可以在纵向和横向之间旋转，并具有新的语音控制系统。
据说，它能够检测出五名乘客中的哪一位是从车内的四个区域说话的，从而允许系统针对该人坐的位置进行特定的调整。例如，要求汽车降低后排座椅的温度将会调整后排气候区。
Sealion 7还配备了10.25英寸的仪器显示屏、四个USB端口(两个在前面，两个在后面)和一个车载插座，使汽车的电池可以为高达3.3kW的外部设备供电。
据称，后排座椅向上时的后备箱空间为520升，折叠后座时的后备箱空间为1789升。
Sealion 7将于明年初在英国开始交付。价格尚未公布，但预计将定位在海豹轿车之上，起价为45,695 GB。
这是该中国品牌未来14个月将在欧洲推出的六款新车型之一(三款电池电动汽车和三款插电式混合动力车)。
作为Autocar新闻部门的一员，查理在报道新车发布和行业活动方面发挥了关键作用。他也是Autocar社交媒体频道的定期撰稿人，为Instagram、TikTok、Facebook和Twitter提供视频。
查理于2022年7月加入Autocar，此前他在姊妹出版物What Car？当了9个月的学徒，在此期间，他获得了新闻协会的黄金标准NCTJ文凭。
查理自豪地拥有一辆菲亚特熊猫100HP，他发誓这是世界上最好的车。直到它破裂。
还木有评论哦，快来抢沙发吧~