索尼和本田已经规划了两款SUV和一款MPV车型。目前这款轿车已经在北美地区销售，不过Mizuno建议未来会推出更多的车型以满足消费者需求。目前，这款车型将成为宝马i4、梅赛德斯-奔驰EQE和特斯拉Model 3等同级别的竞争者。索尼本田移动总裁水野康彦表示，他们将继续推进其普及免提驾驶计划，这意味着未来的车型将更注重环保和科技含量。
该品牌的首席执行官表示，随着索尼和本田充实其新电动汽车品牌的阵容，SUV甚至MPV都是继Afeela轿车之后的候选车型。 “我们正在考虑第二款和第三款。我们需要一个阵容。索尼本田移动董事长兼首席执行官水野康彦在本周CES上推出该品牌后表示。 Mizuno表示，Afeela车型将在欧洲以及日本和美国销售。水野说，正在考虑推出一款SUV、第二款轿车，可能还有一款MPV。 此前，在与制造合作伙伴本田联手之前，索尼曾在CES上展示了一款轿车和一款SUV的概念。然而，Mizuno透露，如果该品牌成功推进其普及免提驾驶的计划，MPV可能是有意义的。 “SUV是通常的(下一步)，但也可能是MPV，”他说，“这取决于自动驾驶的发展。如果我们达到了三级、四级，那么也许每个人都需要一辆‘派对车’。“ 后续车型将在轿车推出后很快上市，这是宝马i4、梅赛德斯-奔驰EQE和特斯拉Model 3等车型的竞争对手。 如果我们只用一款车型走五年，每个人都会忘记索尼本田移动。“索尼本田移动？非常悲伤的故事，‘他们会说，’水野开玩笑说。
Mizuno解释说，该品牌将使用本田即将推出的电动e：架构平台，预计将于2026年与阿费拉轿车同时推出。 本田将负责电池的采购以及终极续航里程、充电和动力规格。 Afeela轿车将在美国一家未具名的本田工厂生产，并将首先在那里推出。同年，日本将紧随其后，在2026年末或2027年左右开始在欧洲销售。 阿菲尔塔将是一款“高价值”汽车，而不是高端汽车，但将面向更富有的买家，以反映制造一款汽车的额外成本，索尼和本田的目标是在其生命的大部分时间里通过其软件进行升级。 这款车配备了45个传感器，其中包括一个索尼激光雷达单元，随着法规和软件的发展，这将有助于它变得更加自主。 生产模式将使用高通的骁龙数字底盘技术，其中将包括一款仍在开发中的高性能芯片。索尼和本田表示，这项技术提供了800次计算能力(每秒万亿次运算)，可以实现更长时间的免提驾驶。 概念预览的阿费拉轿车的特点是光滑的车顶，没有门把手，数字翼镜和黑色21英寸车轮。“媒体”灯条位于前部，可以与人和其他车辆互动，索尼将其描述为“新时代的界面”。 索尼和本田将利用索尼与游戏设计公司Epic Games的合作关系，开发增强现实功能，这些功能将增加娱乐功能，并提高驾驶员的安全性。该公司不愿进一步详细说明这一点，但暗示将采用先进的平视显示器。
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