华威声学公司研发了一种新型的静电扬声器，这种扬声器不仅外观美观，而且内部构造简洁，体积小巧且质量轻便，更适合嵌入车辆内饰板中。这种扬声器利用了静电原理，减少震动产生的失真，同时提供了高质量的音质。
在高保真的世界里，静电扬声器几十年来一直是一种东西，与传统的锥形扬声器相比，它的清晰度和低失真受到了追捧。现在，华威声学公司将这项技术融入到汽车内饰板中，从而节省了空间、重量和能源消耗。 它说，它的电声面板完全由可回收或可回收的材料制成，不含稀土金属(例如，以钕磁铁的形式)。 静电扬声器的基本技术适合于被整合到面板和表面中，因为它们不是基于由磁铁支撑的巨大圆锥体，而是采用平板的形式。 传统的扬声器由一个连接在换能器上的锥体组成，换能器是一种将能量从一种形式转换为另一种形式的装置--在这种情况下，是将电转换为声音。 换能器通常被称为驱动器。它由一个永磁体和一个称为音圈的电磁移动线圈组成。当来自放大器的电信号通过它时，它就会移动，因为锥体(恰当地称为振膜)连接到它，它也会移动，刺激周围的空气，从而产生我们听到的声音。 这是一种可以用稀土金属制成的永久磁铁，以减轻重量。它们也比传统的铁磁铁更强大。 静电扬声器则完全不同。想象一下，三张薄薄的床单紧紧地挂在一起，就像一个三明治。中心薄片携带电荷，放大器信号进入其两侧的导电薄片(这些薄片被称为定子，因为它们保持静止)。作为回应，中央薄片像传统扬声器中的锥体一样移动，振动空气，产生声音。 以华威声学公司的车载解决方案为例，完成这项艰巨工作的移动薄膜只有0.015毫米厚，几乎是人类头发厚度的五倍。这就是静电扬声器的优势之一发挥作用的地方：它的质量很小，便于移动并立即对放大器的信号做出反应。另一方面，动圈扬声器有相对较重的运动部件，移动它们需要克服惯性。 华威声学的电声面板已经开发了10年，其中的技术来自该公司为其耳机开发的静电换能器。这些面板由Warwick Acoustics的静电传感器(EST)和专门设计的电子驱动模块组成。EST被延伸到开放的蜂窝(蜂窝)隔板上，形成了传输声音的小而独立的鼓。细胞的形状、大小和分布影响频率响应(声音的频率，从低音到高音)和声音指向的方向。 它看起来像是一个巧妙的解决方案，涵盖了可持续性、重量和能源消耗(因此减少了二氧化碳)-如果它的表现像制造商声称的那样好，也能产生优质的音质。
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