日内瓦汽车展的组织者宣布了一个雄心勃勃的计划，即将为明年晚些时候在卡塔尔举办的"终极汽车精品节"贡献专业知识，并计划重新举办卡塔尔本土化的传统瑞士车展。卡塔尔希望通过这一活动，提高旅游人口，使其成为更受欢迎的目的地。新的汽车节将于10月5日至14日在卡塔尔卢萨尔赛车场举行，除了举办常规静态展览和一系列驾驶活动外，还将举办沙漠探险活动，设立新的汽车博物馆展示收藏品。
处于休眠状态的日内瓦汽车展的组织者宣布了雄心勃勃的计划，首先将为今年晚些时候在卡塔尔举办的“终极汽车精品节”贡献自己的专业知识，然后于2024年2月在日内瓦的Palexpo展览中心重新举办一场传统的瑞士车展。 日内瓦的组织者相信，这场他们称之为Gims(日内瓦国际汽车展)卡塔尔的活动，将吸引20万游客来到多哈。多哈是一个自称是该地区“最开放”的国家的首都，目前正沉浸在最近的足球世界杯的成功中。 新的汽车节将于10月5日至14日举行，计划此后每两年举行一次，恰逢今年的卡塔尔F1大奖赛已定于10月6日至8日举行。 这次活动是卡塔尔当局大胆行动的一部分，目的是让该国的游客人数从目前的每年200万人左右增加到2030年的600万人。他们说，这样做的目的是让卡塔尔“从中转站变成目的地”。 卡塔尔汽车节将有三个主要部分：在首都市中心的多哈会展中心(DECC)举行的常规静态展览；在市中心以北12英里的卡塔尔卢萨尔赛车场举行的一系列驾驶活动；以及在附近的Sealine举行的越野驾驶活动，那里是多哈以南沙漠与海洋的交汇点。参展商被邀请在海岸线地区建立自己的沙漠营地，以吸引中东国家比比皆是的4x4爱好者。此外，一家新的汽车博物馆将于2025年正式开放，将在今年的Gims卡塔尔活动期间展示其“非凡的”经典汽车收藏的一部分。 GMIS卡塔尔的首席执行官桑德罗·梅斯基塔于2020年6月被任命为日内瓦国际汽车展的首席执行官--就在瑞士车展从国际车展日程中消失后不久--他承诺将于今年10月在卡塔尔提供“广泛的独特驾驶体验”。其中一个主要特色是在多哈科尼基高速公路上举行的卓越游行，旨在吸引参展者和当地的汽车爱好者。多哈科尼基是一条6公里长的海滨高速公路。 梅斯基塔拒绝透露他所说的已“注册”参加新活动的主要汽车公司的名字，但他辩称，自去年11月一个由40多名OEM代表组成的小组受邀访问多哈，听取计划并参观设施以来，反应一直“非常积极”。梅斯基塔说，参展汽车制造商的名字很快就会公布，但他的组织者目前“不被允许”透露这些名字。 梅斯基塔说，多哈市中心的展览中心有五个大厅，占地2.3万平方米，有望举办一场与日内瓦传统展览规模类似的“真人规模”的活动。该计划将举办全球汽车发布会，并展示该地区新推出的车型。重点可能是主要的欧洲原始设备制造商，尽管梅斯基塔预计，目前正在竞标扩大全球出口市场的中国汽车制造商将大力参与。 尽管中东地区以对大型4x4、超级跑车和超豪华车型的高度兴趣而闻名--卡塔尔号称拥有该地区增长最快的汽车市场--但组织者指出，卡塔尔的国家愿景2030政策类似于欧洲，旨在提振人们对电动汽车的兴趣，并改善充电基础设施。首席执行官桑德罗·梅斯基塔不愿对明年的瑞士车展发表太多评论--只是将日期定在2月26日至3月3日--但他同意，像他这样的组织必须与最近传统车展的衰落作斗争。 他还坚称，从来没有将日内瓦展会搬到卡塔尔的计划。 他说，明年的Palexpo活动对传统的与会者来说将是熟悉的，尽管会有“重要的变化”。更多细节将“很快”公布。 史蒂夫·克罗普利是Autocar编辑团队中年龄最大的，或者说是最有经验的，如果你想礼貌一点的话。他在30多年前加入，在半个世纪的时间里开过很多车，面试过很多人。 克罗普利自认为是该杂志的“长站”，自从Autocar还只是一家纸质杂志以来，他已经看到了许多变化，但他声称，在如此快速发展的环境下，他没有胃口回顾过去。 他和长期受苦受难的同事马特·普赖尔一起制作的我的一周汽车播客节目受到了慷慨的欢迎，他对此感到惊讶和高兴，并称这是他一周工作中最愉快的部分。
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