距离布加迪用混合动力陀飞轮撼动超级跑车世界已经过去了五个月。现在，我们有了最好的机会在行动中听到它，正如我们所希望的那样，巨大的V16听起来比它取代的W16更有音乐感。
由于陀飞轮的客户交付要到2026年才开始，布加迪继续测试和开发其最新发明。这是最近近距离拍摄的，当时正在克罗地亚萨格勒布的Rimac庞大设施中移动，尽管方向盘后面的工程师没有将原型推到接近极限的地方，但V16的声音响亮而清晰。
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这款发动机由科斯沃斯开发，是一款8.3升的自然吸气式艺术品。让这款巨型发动机更加引人注目的是，它的转速达到了9000 rpm，远远超过了配备四涡轮增压8.0升W16的CHIRON超级运动型轿车每分钟7100 rpm的限制。V16的高转速特性，再加上其独特的配置和没有强制感应，也意味着它听起来相当独特。
在低转速时，它有相当重的基调配乐，与著名的W16没有什么不同。然而，在更高的转速下，它开始听起来更像一辆大容量的V8。正如前面提到的，司机对事情采取了轻松和短暂的转变，这意味着陀飞轮远远没有达到红线。根据布加迪自己的视频，如果推到每分钟9000转，我们怀疑这听起来绝对是荒谬的。
该发动机的功率为986马力，由三个电动马达支撑，总输出功率高达1775马力。布加迪表示，陀飞轮将在2秒内达到62英里/小时(100公里/小时)，然后在不到5秒内达到124英里/小时(200公里/小时)，并在10秒内完成0-186英里/小时(300公里/小时)的冲刺。它还应该在25秒内达到248英里/小时(400公里/小时)。陀飞轮也可能是布加迪试图突破311英里/小时(500公里/小时)障碍的赛车。
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