日产汽车公司正在寻找新的锚定投资者，该公司在本月早些时候的一次新闻发布会上努力应对其所称的“紧急模式”。这些措施包括裁员9000人，削减20%的全球制造产能，出售其在三菱的股份，以及推迟推出新车型。日产的一位高管表示，该品牌可能只有12到14个月的时间来扭转局面，确保自己的生存。
随着这一切的发生，雷诺正在出售日产股票。它一度拥有这个日本品牌高达46%的股份。现在，这一比例低于40%，并将继续下降。与此同时，本田正在与日产敲定共同开发电动汽车的协议。
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据英国《金融时报》报道，至少有两名未透露姓名的日产高级管理人员证实，该品牌正在寻找新的锚定投资者。“我们还有12或14个月的生存时间，”其中一人告诉英国“金融时报”。这将是一件很艰难的事情。归根结底，我们需要日本和美国创造现金。尽管如此，本田可能会介入成为日产的主要投资者，甚至雷诺可能会直接将日产股票出售给竞争对手品牌。
还记得卡洛斯·戈恩说的吗？
当然，所有这一切可能会让你想起8月份的一个故事。就在那时，本田和日产首次宣布成立合资企业。这也是日产前首席执行官卡洛斯·戈恩做出相当大胆预测的时候。
戈恩当时表示：“除非是收购，否则我无法想象本田和日产之间会发生什么，除非这是本田对日产和三菱的变相收购，并由本田执掌大权。”“这将是一次收购，一次变相的收购。”
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这种可能性似乎仍然摆在桌面上。无论日产的生存选择有多个，还是只有几个，处于“紧急模式”远不是一个令人羡慕的境地。我们已联系日产就该报告发表评论，但尚未收到回复。
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