现在就断言大众雄心勃勃地重振Scout品牌是否会成功还为时过早，但围绕其新款Traveler SUV和Terra皮卡的热议表明，这场赌博已经激起了人们的兴趣。这些坚固耐用的车型于10月份推出，标志着Scout重返汽车领域，将怀旧的设计线索与尖端的电气化相结合。
虽然童子军推出的汽车在技术上是概念车，但它们的设计是以生产为目的的，成品车看起来应该几乎相同。当订单打开时，客户将获得一系列可供选择的颜色，这些效果图预览了一些可供选择的颜色，以及受国际收割机制造的原始童子军模型启发的肝脏。
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童子军电动汽车论坛的工作人员匆忙制作了旅行者号和Terra号的效果图。在最适合坚固的SUV和皮卡的颜色中，有深绿色/森林绿、Tamarak古铜色、协和蓝和焦橙。Scout还没有确认这两款车的官方调色板，但希望它包含一些类似于这些的油漆工作。
我们特别喜欢戴着特别的‘Rallye’肝脏的模特。这种制服是在最初的童子军中提供的，想象中有白色和黑色的配置，沿着新时代型号的侧面延伸，并配上匹配的翼镜和油漆车顶。考虑到目前福特野马的复古主题装饰是多么受欢迎，童子军可能也会尝试进入原始车型的狂热追随者。
Traveler和Terra都将推出电池电动总成，以迎合人们对零排放汽车日益增长的需求。但童子军并没有把所有的鸡蛋都放在Bev篮子里。意识到消费者情绪的转变，该公司还在开发一款增程电动汽车(EREV)。这一版本将电动马达与充当发电机的小型汽油发动机配对，将续航里程扩展到据称的500英里(805公里)-远远超出了纯电动车型350英里(563公里)的续航里程。
这种双重方式使该品牌既能吸引电动汽车的铁杆爱好者，也能吸引那些对续航里程感到焦虑的人，特别是在充电基础设施仍然参差不齐的市场。由于Bev车型提供了强大的环保资质，EREV变种提供了更多的灵活性，Scout似乎决心迎合各种司机的需求。
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