新款奥迪A8有望成为S品牌最强大的电动汽车

新款奥迪A8是梅赛德斯-奔驰EQS和宝马i7的强大对手。预计将在未来三年推出20多款新产品，该旗舰产品将引领奥迪的技术复兴，并有资格成为奥迪稳定性最强的汽车。

新款电动奥迪A8将于明年上市，作为梅赛德斯-奔驰EQS和宝马i7的超级豪华、技术先进和极其强大的竞争对手。 奥迪A8电动汽车将在未来三年迎来20多款新奥迪汽车的巅峰，它将为该品牌全面定位提供基础，并更清楚地将自己与大众集团的兄弟企业区分开来，专注于所有核心细分市场的高利润率豪华车。 由于将在五年左右推出，新的旗舰产品将再次引领奥迪的技术复兴，因为它将在短短三年内实现全电动汽车。 它将使用保时捷/奥迪开发的PPE平台的最大版本，该平台将在今年首次亮相新的Q6 E-tron，并将采用该德国品牌可用的最强大的动力总成和激进技术。正如GRANDSPIRE Concept在2021年预告的那样，新的A8将避免前四代的传统三箱比例。

取而代之的是，它将采用超光滑、防风的外形，旨在提高速度效率，以有效地与宝马和梅赛德斯竞争对手竞争--宝马和梅赛德斯是市面上行驶里程最长的两款电动汽车。 配备了一个相当大的120千瓦时的锂离子电池，预计将投入生产，据称Granphere的续航里程为466英里。这一数字预计将略有下降，当汽车的车牌和完全同源，但它仍然应该提供最长的里程在任何电动汽车在售。 这款车还将配备800V充电功能，因此将是最快的充电速度之一，最高充电速度为270千瓦。 更耐人寻味的是，早期迹象表明，当它推出时，它可能是奥迪稳定性中最强大的汽车。这款概念车配备了711马力和708磅英尺-比今天的V8驱动的奥迪RS6比赛-近4.0秒0-62英里每小时，虽然这些数字不会完全复制到量产车，它们暗示了完全专注于性能。 PPE平台可以容纳高达5度的后轮转向，以实现更紧密的转向，以及电子锁定后差速器，以改善扭矩矢量行为，这些功能预计将被带到新的A8上。 但是，尽管新A8的性能统计数据和动态凭据将成为头条新闻，但它在自动驾驶能力方面取得的进步将在技术上更加引人注目。

GRANDSPHERE的设计是围绕其理论上的四级自主能力而设计的，带有一个可缩回的方向盘和踏板，通过独立的音响系统和大量手势控制功能自动调整座椅。A8的内部将更加传统，但最近的Activesphere概念给出了奥迪计划在其下一代电动汽车中引入自动驾驶的一步改变的线索。 奥迪用户体验负责人Sid Odedra最近告诉Autocar：“我们不想让你的信息负担过重”，这表明球体概念车避开物理控制和传统屏幕，转而使用传感器控制和全息投影，距离实现这一目标并不遥远。 奥黛拉在谈到奥迪新的极简主义内饰时说：“实际上，我们给你的并不是更少。”“我们会给你更多。用更少的资源，我们将以更少的物理架构为您提供更多的数字体验。 菲利克斯是Autocar的副主编，负责领导该品牌的议程-塑造全球汽车行业的方方面面--包括印刷和在线报道。 他采访了汽车界最有权势、最受尊敬的人，报道了当今最重要的汽车的披露和发布，并爆料了过去几年一些最重大的汽车故事。

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