消费者投票决定保留汽车业整体豁免

一份关注人们对新车销售态度的报告

这表明，消费者希望保留该行业的“大宗豁免”。调查结果

反驳了经销商网络让购车者失望的观点，以及

分配制度应该在2002年废除。

这份报告由泰勒·纳尔逊·索弗里斯发布，内容广泛

调研欧洲五大汽车市场，法国、德国、意大利、西班牙

还有英国。在每个国家，消费者都觉得选择性和排他性分销

最适合机动车辆的技术复杂性。

强调了不同品牌汽车之间的激烈竞争

作为当前系统的一个主要好处。经销商网络的便利性是

也觉得很重要，超过三分之一的买家报告说至少去过

两家同一家经销商进行研究和谈判，以获得最好的结果

就这么着，说好了。

其他研究结果表明，所谓的“销售和服务”

LINK‘的价值很高。特许经销商服务被视为整体的一部分

买新车时要打包。消费者也认识到制造商的作用

在经销商选择、培训和售后服务方面保持高标准

关心。

事实和数字：

SMMT首席执行官克里斯托弗在评论这项研究时

MacGowan说，这些发现与阻止豁免的报道背道而驰

有违消费者利益。这里和欧洲其他地区的购车者

认识到竞争是激烈的，不怕讨价还价

最好的交易。他们还了解独特产品的技术复杂性

这最好是由训练有素、敬业的销售和售后服务网络来提供。

这份报告显示，消费者热切希望这一趋势继续下去。

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致编辑的备注。