欧盟委员会最新发布的新车价格报告显示,英国汽车价格仍在下降。报告称,虽然有些型号在这里比其他欧元市场更贵,但部分差异可以归因于英国更高的规格和汇率波动。
联盟和莱斯特汽车价格指数今天发布的数据也证实了价格下降的趋势。莱斯特汽车价格指数比较了英国汽车展厅的价格。1月份是价格连续第41个月下降,与2002年1月相比下降了1.3%。
但是,尽管这一下降对新车购买者来说是个好消息,但欧盟委员会的报告继续显示,由于销售税差异巨大,整个欧洲都出现了价格扭曲。竞争事务专员蒙蒂上周在布鲁塞尔举行的欧洲汽车会议上发表讲话时证实,欧盟委员会将努力让税收变得更加直截了当,并补充说,税收规则的巨大差异会降低单一市场的透明度和效率。
SMMT首席执行长麦高文(Christopher Macgowan)评论说,今天的两份报告显示,新车价格正在下降。随着英国成为欧洲第二大汽车市场,这一点在连续几年的新车销售创纪录中得到了反映。
但他警告说,事实是,在一个真正单一的市场中,你必须消除任何分歧。整个欧洲的销售税制度是新车市场上最大的一次价格扭曲。
编辑请注意:
1.去年是英国新车销量的最高纪录。256万辆新车离开了英国的展厅。
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