2002年3月简历注册量下降6.2%

2002年3月简历注册量下降6.2%

3月份简历注册总数

3月份的数据结束了第一季度的登记，注册量保持在2.6%

比2001年同期的总数高出1美分。增长是在一月份

二月份而不是三月份。三月份的39,273宗登记数字为6.2%

比去年3月少了1美分，更接近1999年3月的总数39,409。

即使上个月出现了小幅下滑，我们预计今年的简历注册数量也会有所增加

SMMT首席执行长说，仍将接近或高于长期平均水平

克里斯托弗·麦高恩。‘Car类型的皮卡，4×4公用事业和微型面包车都很大

这一趋势显示出良好的增长。

与2001年3月相比的差额是广泛的，有几个值得注意

尽管音量较小，如4×4公用设施和皮卡。

今年的复活节假期意味着处理登记的时间减少了两天，

这可能影响了这种比较。3月是年度注册的关键月份

日历，因为引入了两年一次的年龄识别符(3月和9月)

在1999年，一般占年度登记的12%以上。

经济增长放缓和加息预计将抑制

今年销售增长，但这一变化的时机和程度尚不确定。

大多数分析师预计，2002年整体市场将略有疲软，但前景

年度简历注册人数应保持在远高于年内298,500人的平均水平

1998年至2001年期间，尽管存在一些经济和市场不确定因素。

轻型商用车登记

3月份注册注册的LCV数量减少了1,963家，降幅为5.5%。不过，三低

在3.5t GVW以下的市场上，销量出现了一些增长。车型

降至1692。

6.1%。这一部分是最近发生的变化的核心

在英国货车市场，1997年重型货车占所有轻型货车登记数量的58.1%。

新的卡车登记

2月份下降了5.0%，之后又下降了5%。完全刚性市场

2月份下降了22.5%。第一季度所有卡车登记数量

下降了4.6%，刚性只下降了1.7%，而刚性下降了10.9%

文艺片。

在僵化的部门中，与今年3月的较低水平相比，只有少数几个对比

车桥配置和重量类别的注册趋势。双轴

3.501至

四轴刚性

也增长8.0%，至345家。

和7.0%。截至目前为止的三个月，登记人数仍保持不变。

两轴和三轴拖拉机分别下降14.6%和9.3%。

新的公共汽车和客车注册

3月份公交车和长途汽车的注册量下降了3.1%，至403辆，紧随其后

2月份增长了近40%。总体而言，第一季度登记数量为1,066

上涨了7%。2000年和2001年季度的增长归功于教练，

增长39.6%，达到342辆。票价阶段PSV总计724辆，略有下降

仅下降了0.4%。该行业仍持谨慎态度，不指望持续下去

今年的增长。

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