2020款保时捷911涡轮增压S预计于日内瓦车展公布，该车型拥有超强动力输出和定制化的外观。据透露，这将是992代保时捷911的变种，配备三.0升六缸发动机，涡轮增压器、Weissach GT2 RS旗舰产品硬件将显著提高产量。新车预计输出570马力，比已推出的991同等产品增加30马力。更多信息可见附件中发布的文章。
看似是保时捷的旗舰车型，即将推出的涡轮增压S，通过社交媒体的帖子在网上泄露了生产形式。 现在正式发布：新款保时捷911涡轮增压S每小时205英里，动力641马力 西班牙Cochespias.net网站的Instagram页面上发布了这张照片，照片似乎是用手机拍摄的，显示了这辆牌子为911Turbo S的汽车完全没有伪装地停在停车场里。 斯图加特品牌将在下个月的日内瓦车展上正式展示保时捷和S两款992代保时捷911的变种。 Turbo车型将保留标准车的3.0升六缸发动机，但一对坚固的涡轮增压器和来自Weissach GT2 RS旗舰产品的额外硬件将显著提高产量-Turbo S至少可达620马力。Turbo将接受同样的强制诱导治疗，但产生的功率将减少约50马力。它的预期产量为570马力，比保时捷即将推出的991同等产品增加了30马力。这应该足以推动本田NSX的竞争对手在不到三秒的时间内从0到62英里每小时，并继续到200英里每小时以北的最高速度。 这两款车型都将通过增强下压力的车身组件与标准911区分开来，该组件包括加宽的后轮拱门、固定的后扰流板、侧面进气口和特定型号的前保险杠和后保险杠。他们还可能提供独特的车轮设计和油漆方案选项。 尽管992英寸的S混合金属车身比991轻，但更重的动力总成和强制性的汽油微粒过滤器意味着911Turbo的整体重量将略高于其前一代。 保时捷将在发布时确认新车型的官方定价和规格，但很可能Turbo Coupé的起价约为130,000 GB，而以敞篷车为幌子的涡轮S的价格可能会升至约160,000 GB。 加入保时捷日内瓦展台的911 Turbo的还有718开曼和718 Boxster的新六缸GTS版本。 阅读更多内容 保时捷911 GT2 RS评测 保时捷991 911涡轮增压：道路测试 保时捷718开曼和Boxster GTS重新推出六缸动力< 菲利克斯是Autocar的副主编，负责领导该品牌的议程-塑造全球汽车行业的方方面面--包括印刷和在线报道。 他采访了汽车界最有权势、最受尊敬的人，报道了当今最重要的汽车的披露和发布，并爆料了过去几年一些最重大的汽车故事。
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2020年新款保时捷911涡轮增压S在日内瓦揭晓前意外泄露，无疑引发了车迷们的热议，这款传承经典的超跑，或将带来更为震撼的性能与设计，令人倍感期待。