保罗·埃维特将向AAP调查提供证据

汽车制造商和贸易商协会(SMMT)首席执行官保罗·埃维特今天(2009年5月20日)将向下议院商业和企业委员会对包括汽车援助计划在内的汽车支持方案进行的审查作证。

英国汽车业继续面临极具挑战性的经济状况，需要所有的力量和韧性来经受住全球经济衰退的影响。该行业的重点一直是维持其工业能力，并确保在恢复增长时处于最佳地位，从增长中受益。

Everitt说：“政府支持计划，特别是汽车援助计划和报废奖励计划，是对工业界直接要求的积极回应。”“业界和政府正在汲取有关汽车援助计划的灵活性和可获得性的重要教训。然而，业界仍然担心，银行不愿向行业提供直接支持，正在限制该计划的有效性及其对供应链中公司的好处。

英国汽车业有机会通过保持对新技术和创新产品的投资来保持和增长其在全球汽车市场的份额。SMMT完全支持新汽车创新和增长团队的建议，并相信英国汽车业在帮助经济再平衡方面发挥着至关重要的作用。

调查将持续三天，并将寻求新汽车创新和增长团队主席理查德·帕里-琼斯CBE、通用汽车、捷豹路虎、利兰、MultiPart、西北地区开发署和丰田提供证据。

到目前为止，尚未批准有担保的贷款，但工业界对该方案的早期经验突出了以下关切：

汽车行业规模达200亿英镑，是欧洲在研发方面的最大投资者，推动着行业向前发展，并帮助为21世纪提供更可持续的汽车。技术创新帮助汽车和汽车制造商大幅削减了汽车的二氧化碳和空气质量排放。例如，与15年前相比，新柴油车从尾气中排放的烟尘减少了95%，自1997年以来，新车的平均二氧化碳排放量减少了19%。

与2006年的表现相比，生产每辆车所需的能源下降了12%，用水量下降了9%，垃圾填埋下降了25%。去年，每辆车的二氧化碳排放量下降了14%，自1999年以来下降了45%。近10,000吨垃圾被阻止进入垃圾填埋场。欲了解更多详情，请从SMMT网站下载SMMT第九份年度可持续发展报告。

为什么汽车行业对英国经济很重要？