保时捷官方否认即将推出的Safari车型是受限于拉力赛事而设计的跨界车型，但强调这款独特的Safari车型将基于911并增加更多的特别功能和外观特点。目前尚不清楚这款跨界车型的具体技术细节以及生产计划，但可以确定的是其将成为限量版车型，且性能优越。
一款不同寻常的高性能保时捷911原型车在路上进行了测试，这再次引发了人们的猜测，即一款受拉力赛启发的“Safari”车型正在研发中。 在所有其他方面，原型似乎都是标准的992代车型，具有明显提升的乘坐高度，拱形间隙由聚苯乙烯泡沫塑料覆层填充。 这种覆层有时被用来帮助测试和开发悬挂装置，并隐藏新的发展，如空气悬挂。 然而，它可能会出现在那里，试图隐藏轮拱中的额外空间。因此，对于一个酝酿已久的项目来说，推出跨界风格的“Safari”车型作为限量特惠车型可能是一个早期的尝试。保时捷拒绝对最新的间谍镜头发表评论。然而，在2018年，保时捷销售老板德特勒夫·冯·普拉滕在与我们的姊妹品牌Autocar India交谈时暗示了这样一款车型。 “开911，然后开一辆SUV？把它推向更高的高度？这可能是一个好主意，当然，它(升降型911)不会是一个型号范围，但它将是一个有限的，非常利基的产品，“他说。保时捷一直表示希望扩大911的派生车型，并推出更多特殊的车型。 斯图加特品牌的跑车升级版由来已久，尽管它的跑车是基于赛车运动的。该公司在20世纪70年代末和80年代初的拉力赛特殊赛段使用了自升式911，也是1978年东非野生动物园经典拉力赛中唯一一支让两辆车都冲过终点线的车队。虽然从来不是量产车型，但Safari的名字成了售后市场反弹911车型的化名。 阅读更多内容 保时捷911：路试 新款保时捷911涡轮增压572马力平6？欧元< 保时捷：无涡轮增压的911卡雷拉“不太可行”？欧元<
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