威斯敏斯特周--截至2010年12月17日星期五的一周

花仙子汽车资讯 2024-11-13 746

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1.政府公布插电式汽车津贴及充电网络详情

政府已经宣布了第一批有资格获得新的“插电式汽车补贴”的车辆，并列出了第二轮“插电式汽车补贴”的细节。交通大臣菲利普·哈蒙德和商务大臣马克·普里奇阐述了这项激励措施的细节，并宣布了英国将在第二轮“插电式地点”获得资金的地区，以促进英国的电动汽车充电网络。从2011年1月1日起，驾车者购买任何符合条件的二氧化碳排放量低于75g/公里的低碳汽车，将有权获得最高5000 GB的插电式汽车补贴。符合条件的汽车名单上有9辆汽车，其中3辆现在可以购买，其余6辆将在未来几个月投放市场。公告还详细介绍了竞标外挂名额资金的五个成功地区。英格兰中部、大曼彻斯特、英格兰东部、苏格兰和北爱尔兰将共享2000万GB，以进一步发展超低碳基础设施，在未来几年再安装4000个充电站。这些新区加入了第一轮获胜者伦敦、米尔顿·凯恩斯和英格兰东北部的行列，到2013年将在这三个地区安装超过11,000个充电站。交通部长菲利普·哈蒙德说：“政府采取行动支持负担得起的车辆和更多的地方充电站，这意味着我们即将迎来一场激动人心的绿色革命--2011年可能会被人们铭记为电动汽车腾飞的一年。”

资料来源：国际清算银行

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2.政府推出先进制造业增长检讨架构

政府推出了先进制造业增长审查框架。英国商业和企业大臣马克·普里奇发起了这项审查，着眼于英国如何发展先进制造业，并研究英国如何消除阻碍其成为欧洲高价值商品出口大国的障碍，以及阻止人们在工程领域寻求职业生涯的障碍。作为该框架的一部分，政府将在三年内向制造业咨询服务(MAS)投资5000万GB。明年1月，政府将举行先进制造业峰会，尼克·克莱格、文斯·凯布尔和马克·普里奇以及主要制造业利益相关者和其他政府部门将出席。工业界在这次活动中的贡献和对框架的回应将纳入政府增长审查的先进制造业部分，该报告将在2011年预算之前宣布政策建议。商务部长马克·普里奇表示：“在对先进制造业的审查中，政府将与业界保持一致，实现我们的共同抱负，即让制造业建立比过去十年更坚实的基础。”

资料来源：国际清算银行

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3.伦敦市长为伦敦氢气巴士车队揭幕

伦敦市长鲍里斯·约翰逊在伦敦启动了英国首支永久性氢气巴士车队。这一举措是在2003年至2007年期间在首都试行三辆氢气公交车之后开始的，现已开始载客。此次发射也恰逢英国最大的氢气加气站在伦敦东部的莱顿开业。计划中的八辆公交车中的第一辆将于2010年12月18日开始使用最新的氢燃料电池技术。这些巴士将组成英国唯一的氢气巴士车队，也是目前欧洲最大的氢气巴士车队。这些最先进的车辆是专门为伦敦交通局设计的，使用了由ISE、Wrightbus和Ballard开发的开创性技术。所有8辆公交车预计将于明年逐步投入运营，创建英国第一条零排放公交车路线。伦敦市长鲍里斯·约翰逊说：“他们将穿过城市污染最严重的地区，穿过两个空气污染热点，帮助改善伦敦的空气质量。”这只是我们城市利用开创性的低排放公共交通来提高生活质量的另一种方式，无论是伦敦的新巴士、电动汽车还是我的公共自行车租赁计划。

消息来源：伦敦交通局

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4.人才短缺束缚着企业的发展--IoD

董事协会(IoD)发布了最新的技能调查，显示近60%的企业的增长受到更广泛的劳动力和现有员工缺乏技能的阻碍。IoD呼吁政府通过降低营业税和就业监管来改善整体商业环境，以便企业有更多的资源投资于培训。根据IoD的调查，31%的雇主正在努力填补员工队伍中的空缺。这主要是因为缺乏具备所需技能的申请者：74%的难以填补空缺的人将其归咎于缺乏具有适当技能、资格或经验的候选人。最难找到的技能是技术技能、管理和领导技能。平均而言，报告技能差距的组织估计，24%的员工缺乏他们所需的技能。受技能差距影响的组织认为，管理技能和领导技能尤其需要改进。IoD总干事迈尔斯·坦普尔曼在评论调查结果时表示：“企业希望投资于培训，而且已经在大规模投资，但如果政府采取一些激进措施，提供更好的整体商业环境，他们会投入更多资金。过度的就业监管和缺乏竞争力的税收制度有效地消耗了企业可以用来资助培训的资源。雇主加大培训投资的最大障碍是缺乏资源，而不是缺乏法律。

来源：IoD

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5.TSB邀请申请资金支持低碳汽车创新

技术战略委员会(TSB)将再投资高达900万GB，以支持低碳汽车技术的创新，并正在邀请新的合作研发项目和可行性研究的资金申请。通过2011年3月7日开幕的协作研发竞赛，技术战略委员会计划投资高达800万GB的高度创新、行业主导的协作项目，以开发低碳汽车。至多200万GB将被分配给四个技术领域的每个项目：内燃机、储能和能源管理、轻型车辆和动力总成结构以及电机和电力电子。每个项目的赠款将从250,000 GB到750,000 GB不等，这取决于要克服的技术障碍、财团的规模和项目的长度。通过可行性研究竞赛，TSB计划再投资100万GB，用于高度创新、以车辆为中心、以行业为主导的项目，旨在挑战现有惯例的颠覆性技术和研究；探索新的边界或使新技术适应一个完全不同的领域。每个项目的成本预计不超过100,000 GB，最高可获得75%的资金。2012年可能会举行与这一活动相关的另一场竞争，为后续筹资创造机会。因此，可行性研究的期限不应超过12个月。

消息来源：TSB

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6.小企业在出口，但被繁文缛节扼杀了-FSB

小企业联合会(FSB)发布的一份报告发现，四分之一的小企业出口到海外，但受到繁文缛节和货币波动的扼杀。在接受调查的FSB成员中，近四分之一(23%)目前出口产品和服务，但由于繁文缛节和官僚作风(32%)、汇率波动(48%)、担心他们可能拿不到工资(25%)以及难以找到客户(23%)，这些因素令他们望而却步。FSB在2009年的研究表明，小企业年销售额中只有10%销往英国以外的国家，但最近的研究表明，近23%的小企业目前出口，而且有很好的进一步增长潜力。在出口企业中，近三分之二(59%)出口制成品，42%出口服务。大多数公司(87%)目前出口到欧洲，其次是美国(45%)和加拿大(25%)。金融稳定委员会呼吁更有针对性地促进现有的支持，以鼓励更多的企业出口，在其报告中，“英国制造：小企业和出口拉动型复苏”。商业街银行是许多企业就如何出口提供建议的第一个切入点，但还没有企业使用2009年生效的服务指令。显然，更有效和更有针对性地促进现有支持将使所有小公司受益，特别是那些做得少但想做得更多的小公司。事实上，企业已经表示，这将比减税和增加私营部门融资更有利。

消息来源：FSB

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7.11月份，汽车产量增长了11.1%

11月份汽车产量增长了11.1%，今年迄今增长了28.7%。英国汽车产量在2010年几乎每个月都在增长，并正在推动制造业引领的经济复苏。11月份汽车产量增长11.1%，几乎是10月份增长率的两倍。11月份商用车产量增长21.2%，今年迄今增长37.1%。英国11月发动机产量增长1.0%，较年初迄今增长17.6%。今年的汽车和发动机产量看起来将在2009年取得更好的表现，约30万辆，虽然2011年的销售将对国内和关键出口市场构成挑战，但SMMT预计整体产量将温和增长。

消息来源：SMMT

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