SMMT对机动车税收报告的回应

运输及运输事务委员会就汽车税费检讨作出回应

汽车制造商和贸易商协会(SMMT)欢迎交通运输特别委员会对汽车税收和收费的审查，因为它强调了对环境税收采取明确和透明方法的必要性。SMMT同意这份报告，即消费者和行业需要一个一致和长期的框架，以在所有汽车行业征收机动车税。

与1997年相比，投放市场的新车更加清洁，二氧化碳排放量平均减少近20%。要求限制尾气排放二氧化碳的新立法，以及为发展超低碳汽车市场而制定的行业技术路线图，意味着汽车排放的二氧化碳将继续下降。

其结果是，政府从目前基于二氧化碳的车辆消费税制度以及公司汽车税中获得的税收收入将受到侵蚀。当务之急是，这不会导致持续的调整和增加，从而阻止向消费者发出关于他们的选择和对体系的信任的明确的长期信号，就像最近的变化一样。

SMMT首席执行官保罗·埃维特(Paul Everitt)表示：“政府必须与行业和其他利益相关者公开合作，制定一种新的一致、透明的长期汽车税收模式，这种模式要公平，有助于行业实现低碳目标。”政策的任何变化都必须协调收入、环境和英国工业目标，同时实现消费者的认可和信任。

备注：

1.汽车行业规模达200亿欧元，是欧洲在研发方面的最大投资者，推动着行业向前发展，并帮助为21世纪提供更可持续的汽车。技术创新帮助汽车和汽车制造商大幅削减了汽车的二氧化碳和空气质量排放。例如，与15年前相比，新柴油车从尾气中排放的烟尘减少了95%，自1997年以来，新车的平均二氧化碳排放量减少了19%。

2.为什么汽车行业对英国经济很重要？

·27家汽车和CV制造商在英国运营，生产170万辆汽车

·510亿GB营业额和95亿GB增加值

·超过80万个英国工作岗位

·英国汽车制造业供应全球100多个市场，为英国问题提供了一些弹性

·新车比旧车排放的二氧化碳更少--过去十年，新车的平均二氧化碳排放量下降了19%