上半年英国汽车产量下降五分之一，但短缺情况开始缓解

花仙子汽车资讯 2024-11-11 348

根据汽车制造商和贸易商协会(SMMT)今天发布的数据，今年前六个月英国汽车产量下降了19.2%，与2021年同期相比，汽车产量减少了95792辆。建造了403 131个单位，这是自大流行病肆虐的2020年以来最疲弱的上半年，比2009年更糟糕，当时全球金融危机导致需求大幅下降。1主要原因仍然是关键零部件短缺，最明显的是半导体，乌克兰战争造成的额外供应问题以及该部门的重大结构和模式变化加剧了这一短缺。

尽管面临这样的挑战，6月份是英国汽车产量连续第二个月增长，增长5.6%，生产了72,946辆汽车。尽管这是自疫情开始以来最好的6月份表现，部分原因是供应链短缺开始缓解，但产出仍比2019年水平低33.2%。

今年到目前为止的下降在很大程度上是由出口量的下降推动的，2022年上半年为海外市场生产的汽车减少了23.9%。与2021年同期相比，这意味着损失了99,388台，尽管出口仍占所有生产产量的78.6%。虽然欧盟是英国制造的汽车的最大接收国，占出口的60%以上，但对欧盟的出货量下降了10.6%。对美国的交货量也下降了56.1%，2021年英国一家主要工厂的关闭产生了重大影响。然而，英国市场的产出增长了4.3%。

电池电动汽车(BEV)的生产再次被证明是该行业的一个亮点，今年上半年生产了32,282辆，增长6.5%。这得益于6月份44.2%的增长，导致该月零排放汽车产量达到创纪录水平。与此同时，混合动力汽车、汽油汽车和柴油汽车的产量在上半年分别下降了19.9%、8.0%和60.2%。

全球供应链的持续中断导致汽车业的生产前景被下调，预计今年将生产86.6万辆汽车。虽然这比2021年的销量增长了1%，但比3月份的预期低了113,285辆，反映了乌克兰危机、中国的停摆和零部件短缺的严重程度的影响。目标是在2023年进一步提高产量，达到956,575台，然后随着供应链问题的消退，到2025年超过100万台。

尽管今年整体汽车产量下降，但对英国行业的重大投资正在进行，2022年迄今宣布的投资超过34亿GB，主要用于电动汽车的生产和供应链。4这项投资将对英国和当地经济产生重大推动作用，在对英国实现净零目标至关重要的行业创造和保护就业机会。

SMMT首席执行官迈克·霍斯表示：

在2022年的大部分时间里，汽车制造商一直在遭受“长时间的寒流”，因为全球零部件短缺破坏了生产，并使供应链承受着极大的压力。关键的车型转换和去年一家大型工厂的关闭也影响了产量，但过去两个月产量不断上升，有理由保持乐观。随着这些问题在未来一两年逐渐消退，对新技术和新工艺的投资将是至关重要的，但这将取决于我们潜在的竞争力。如果我们要利用我们的固有优势，抓住脱碳机动性带来的机遇，那么高昂的能源成本、缺乏竞争力的商业费率和技能短缺都必须得到解决。