英国面包车市场8月份进一步下滑

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在9月份牌照更换之前，英国轻型商用车(LCV)市场传统上是一年中最平静的月份之一，但销量下降了24.6%，至15,520辆。这一表现意味着注册注册人数在2022年逐月下降，8月份的注册量是自2017.1以来的最低水平

然而，与去年相比，下降的幅度被人为地夸大了，因为2021年8月是自引入双牌照系统以来第二好的表现。2然而，2022年，全球供应链挑战对注册量起到了手刹的作用，尽管这种影响在各汽车细分市场中分布不均。越来越大的经济逆风也是一个令人担忧的问题。

每个LCV类别均录得跌幅，重量超过2.5公吨的客货车登记数量下降14.0%；重量超过2.0公吨至2.5公吨的客货车减少45.3%；重量在2.0吨或以下的客货两用车减少44.1%。降幅最大的是皮卡，注册量下降了52.2%，而销量最小的4x4s下降了49.7%。

更积极的消息是，随着越来越多的运营商继续认识到电动汽车带来的巨大好处，包括购买激励、更低的税收、免除城市地区的拥堵和清洁空气区收费，当然还有零排放机动性，电池电动汽车(BEV)的注册量增长了14.7%，市场份额从一年前的4.0%达到6.1%。今年到目前为止，Bev的销量增长了50.6%。

由于8月份传统上是销量较低的月份，运营商选择将新车采购推迟到9月份的“新牌照月”，因此下个月将是汽车业重现2021年成功的关键。今年到目前为止，传染病登记人数比2021年下降了24.2%，比大流行前的2019.3下降了27.2%

SMMT首席执行官迈克·霍斯表示：

去年LCV市场的繁荣意味着，在2022年复制这种成功总是具有挑战性的，越来越强劲的经济逆风和供应链挑战继续考验着市场。向电动汽车的过渡正在取得良好进展，但加快这一转变将需要新首相采取行动解决能源成本和通胀问题，同时鼓励更多充电基础设施的推出，以便企业能够更有信心将其面包车升级为最清洁、最环保的车型。

编辑请注意：

8月份的数据反映了7月份一家制造商的注册处理短暂中断，原因是计划中的系统升级影响了有限数量的汽车。这不会对整体市场表现产生实质性影响。

1.2017年8月登记人数：15619人

2.注册人数2021年8月：20582人；2019年8月：23120人

3.2019年1月至8月注册人数：245,400人