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英国的轻型商用车(LCV)市场在9月份增长了10.8%,达到34,950辆,由于车牌更换,这是一年中最受欢迎的新面包车注册月份之一。尽管整个2022年的订单都很强劲,但由于供应中断限制了车型的供应,9月份是今年注册量增长的第一个月。然而,与2021年相比,这一表现被人为地夸大了。2021年是自2009年经济衰退以来登记人数最少的一个月,1今年9月仍比大流行前五年的平均水平低35.5%。
与去年同期相比,重量超过2.5吨的货车订单增加13.9%,占市场份额的73.8%,而重量超过2.0吨至2.5吨的货车登记数量增加40.8%。然而,重量小于或等于2.0吨的货车下降了21.5%。
与此同时,电池电动汽车(Bev)的交货量继续保持上升趋势,市场份额从2021年的2.9%上升到4.4%,增长了70.0%。随着越来越多的零排放面包车车型进入市场,更多的运营商正受益于较低的税收、购买激励和区域收费豁免。因此,1-9月,Bev销量同比增长52.9%。
然而,总体而言,2022年到目前为止,英国面包车的注册量同比下降了20.1%,为213,576辆,比大流行前的五年平均水平低了约24.8%,3尽管最新LCV车型的订单强劲。尽管有迹象表明,对于一些制造商来说,与疫情相关的零部件短缺正开始缓解,但供应问题继续阻碍市场,同时经济逆风增加了复苏的进一步压力。应对英国经济低迷并提振运营商信心的措施,对于刺激需求至关重要,这有助于将面包车市场过渡到零排放的未来。
SMMT首席执行官迈克·霍斯表示:
尽管英国新面包车市场的全面复苏仍有一段路要走,但9月份的增长反映出,尽管供应不足,但面包车制造商仍在努力实现强劲的订单。然而,高昂的能源成本和更广泛的经济不确定性将削弱运营商的信心,这意味着,如果该行业--往往是商业活动的风向标--要想恢复过去的成功,就需要采取长期措施来提供稳定和增长。
编辑请注意:
1 2021年9月注册数量:31,535个。
2 2015-2019年9月的LCV平均注册量:54,207个。
3 2015-2019年1月至9月的平均销量:283,883套。
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