自2019年以来新面包车市场表现最佳的半年

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根据汽车制造商和贸易商协会(SMMT)今天发布的最新数据，英国新轻型商用车(LCV)市场连续第六个月增长，增长31.0%，达到34,630辆，是2019年以来最好的6月份。2023年上半年登记了169,926辆新面包车、皮卡和4x4，与去年同期相比增长了17.7%，因为一旦持续的供应链短缺得到缓解。

6月份，重量超过2.5吨至3.5吨的最大轻型货车的登记数量上升15.6%，至23,640辆，占市场份额的68.3%，而重量超过2.0吨至2.5吨的中型货车的登记数量达到6,291辆，增幅为160.8%。相反，重量小于或等于2.0吨的轻型货车下降了42.8%，这是唯一出现下降的细分市场，也是需求持续下降的细分市场，因为运营商青睐具有更大成本效益潜力的更大的主力车型。与此同时，皮卡和4x4分别增长了40.8%和180.1%。

尽管整体增长，但电池电动面包车(BEV)的需求在本月下降了11.9%，至1,775辆，尽管市场上的车型越来越多。这使得今年到目前为止登记的电动面包车总量达到8,803辆，同比增长703辆，但今年迄今的市场份额下降到5.2%。1鉴于商用车对于保持英国的发展不可或缺，而且与进一步发展的乘用车市场的销售结束日期相同，迫切需要采取行动，在六个月后实施零排放汽车任务之前加快普及。

SMMT首席执行官迈克·霍斯表示：

随着今年年中关口的到来，轻型商用车注册量的激增是个好消息，给市场带来了持续的乐观情绪。然而，就在我们需要电动面包车增长的时候，电动面包车使用量的下降非常令人担忧。尽管插电式范·格兰特仍然存在，但要让运营商有信心进行转换，还需要做更多的工作。这意味着一个长期计划，支持购买，并帮助克服安装适合货车的充电基础设施的一些障碍，考虑到该行业的独特需求。

缺乏在大小和位置上都适合面包车使用的充电站，仍然是这些新技术车辆普及的主要障碍。充电点运营商希望投资，但必须克服过时的规划体系和电网连接延迟等障碍，以确保基础设施能够提前建设。由于高能源价格也阻碍了过渡，因此需要采取紧急措施来降低充电成本，以使转换尽可能具有成本效益。

编辑请注意：

1.年初至今，2022年6月：5.6%